أطول سكة حديد في العالم ، أين تقع؟

يبلغ طول أكبر خط سكة حديد في العالم 9298.2 كم. يطلق عليه خط سكة الحديد عبر سيبيريا ، أو ، سكة حديد عبر سيبيريا. والجدير بالذكر أن هذا المسار يمر عبر أراضي روسيا ، وهو أطول سكة حديد في العالم ، تربط أوروبا وآسيا.

متى بدأ البناء؟

بدأ إنشاء خط سكة الحديد العابر لسيبيريا في عام 1891. في ذلك الوقت ، وضع الإمبراطور نيكولاس الثاني في المستقبل الحجر الأول لسكك حديد أوسوري ، وليس بعيدًا عن فلاديفوستوك. ثم لم يكن من المفترض أن يأخذ البناء على هذا النطاق الهائل. فقط بعد فترة من الوقت تم طرح الفكرة لإنشاء خط سكة حديد يمتد إلى الجزء الأوروبي من روسيا.

بناءً على توصية ويت ، الذي بدأ المشروع ، تم تشكيل لجنة خاصة ، تم تعيين رئيسها تساريفيتش نيكولاي. كان وريث العرش قد قام في السابق برحلة طويلة من شواطئ المحيط الهادئ عبر أراضي سيبيريا ، وبالنظر إلى حجم إمبراطوريته ، توصل نيكولاس الثاني إلى أن المشروع ضروري.

قيمة السكك الحديدية عبر سيبيريا

يربط هذا الطريق موسكو مع المدن الصناعية الرئيسية في البلاد ، والتي تقع في الشرق الأقصى وسيبيريا الشرقية. في الواقع ، أطول خط سكة حديد في العالم يعبر أراضي البلاد بأكملها ، ويربط العاصمة وفلاديفوستوك. لكي نكون أكثر دقة ، فإنه يربط الجزء الأوروبي من البلاد ، سيبيريا ، الأورال ، الشرق الأقصى ، وبصفة عامة ، الموانئ إلى أوروبا وآسيا.

يمر أطول خط سكة حديد في العالم عبر 87 مدينة روسية ، ويمر عبر قارتين ، 5 منطقة فيديرالية مركزية ، 8 مناطق زمنية. بالمناسبة ، من حيث النسبة المئوية ، يبلغ طول خط السكك الحديدية هذا في الجزء الآسيوي من البلاد 81 ٪ ، والباقي في أوروبا. ليس من المستغرب أن السكك الحديدية عبر سيبيريا هي أكبر السكك الحديدية في العالم. حيث يقع هذا الطريق السريع والقارات التي يربطها واضح من المعلومات المذكورة أعلاه.

بناء خط للسكك الحديدية من آسيا إلى أوروبا

الآن يبدو الأمر غير معقول ، لكن أطول سكة حديد في العالم تم بناؤها بوتيرة سريعة للغاية: في 13.5 عامًا (من 1891 إلى 1904) ، تم وضع الطريق من مياس وكوتلاس إلى فلاديفوستوك وبورت آرثر. بالنظر إلى الظروف الصعبة التي عمل فيها العمال في بناء الطريق السريع ، كانت سرعة بنائه مذهلة ، حتى وفقًا لمعايير اليوم. يجب أن نتذكر أنه في تلك الأيام كان مستوى المعدات التقنية أقل بكثير من الآن.

لم يكن الإنسان قد طور المنطقة التي أقيم فيها أطول سكة حديد في العالم من قبل: احتل معظمها مناطق سادت فيها التربة الصقيعية ، مر مقياس الصلب عبر أنهار وجسور كبيرة. في عملية العمل الجاد ، كان على العمال التغلب على العديد من الصعوبات من أجل بناء هذا الطريق. تم وضع الجسور عبر أنهار سيبيريا القوية ، وتم بناء الأنفاق ، وتم تنفيذ أعمال أخرى تتطلب الكثير من الجهد والمال.

وأخيراً ، في أكتوبر 1905 ، جاءت نهاية هذا العمل الهائل. يعتبر عيد ميلاد السكك الحديدية عبر سيبيريا 18 سبتمبر (1 أكتوبر) ، 1904. تجدر الإشارة إلى أنه بعد هذا التاريخ لم يتوقف العمل لسنوات عديدة. لذلك ، تم الانتهاء من المسار الثاني في الحقبة السوفيتية ، أي في عام 1938.

نتيجة لذلك ، أصبحت الآن أكثر النقاط تطرفًا في الطريق السريع بالنسبة إلى النقاط الأساسية هي: موسكو -3 في الغرب ، وخاباروفسك -2 في الشرق ، وكيروف في الشمال ، وفلاديفوستوك في الجنوب. بداية سكة الحديد العابرة لسيبيريا - محطة ياروسلافسكي (موسكو) ، والانتهاء - الضواحي الشرقية لروسيا (محطة فلاديفوستوك).

حقائق وسجلات مثيرة للاهتمام

السكك الحديدية السيبيرية ليس لها مثيل في العالم من نواح كثيرة ، وليس فقط في حجمها. سرعة البناء ، وحجم العمل ، وشدة الظروف التي كان من الضروري العمل فيها ، مثيرة للإعجاب. لا يمكن لأحد أن يذكر بعض الحقائق المتعلقة ببناء المسار الموصوف:

• كما لوحظ بالفعل ، تم تنفيذ المشروع بوتيرة عالية - فقد بلغ 740 كم في السنة ، وهو مؤشر خطير حتى بالنسبة للبناء الحديث.
• نتيجة العمل المستمر والشاق ، اقترب الخط الغربي من الطريق بالفعل في عام 1898 من إيركوتسك.
• بدلاً من المعدات المختلفة التي تقوم الآن بمعظم العمل ، كانت القوة الهائلة للعمال متورطة في ذلك الوقت. هكذا ، على سبيل المثال ، في 1895-1896 ، شارك حوالي 90 ألف شخص في البناء. من بينهم ، من بين أمور أخرى ، كان السجناء والجنود.

• أعلى نقطة في المسار هي ممر أبل - هنا يرتفع خط السكة الحديد 1019 متر فوق مستوى سطح البحر. يقع بين محطتي Yablonovaya و Turgutui. تقع ثاني أعلى نقطة (900 متر) في محطة Kizha ، وأقل من 900 متر هو ممر Andrianov.
• نقطة المناخ الأكثر قسوة التي تمر عبرها السكك الحديدية عبر سيبيريا هي قسم موغوتشا-سكوفورودينو. تنخفض درجة الحرارة هنا إلى -62 درجة مئوية ، وهناك منطقة دائمة التجمد.
• أسرع قطار يمتد من موسكو إلى فلاديفوستوك في 6 أيام 2 ساعة.
• المناخات الأكثر اعتدالا في منطقة فلاديفوستوك. تجدر الإشارة إلى أن طول خط السكة الحديد العابر لسيبيريا يمر عبر الأماكن ذات المناخ القاسي أو المعتدل.
• تجدر الإشارة إلى أن الطول الفعلي للسكك الحديدية أقل قليلاً ويبلغ 9288 كيلومترين (5772 ميل). يشار إلى هذا الرقم على اللافتة ، المثبتة في نهاية الطريق السريع ، في فلاديفوستوك. تحمل الإشارة في موسكو ، التي تشير إلى الصفر كيلومتر ، تسميات على شكل رقمين: 0 و 9298 كم. إنه يشير بالضبط إلى طول التعريفة التي تحسب بها أسعار التذاكر.
• تم الانتهاء من كهربة الطريق كاملة في عام 2002.
• في أوروبا ، كان طول المسار 1777 كم ، في آسيا - 7512 كم. تقع الحدود المشروطة لهاتين القارتين على مسافة 1778 كيلومترًا من خط سكة الحديد عبر سيبيريا. في هذا المكان ، بالقرب من مدينة Pervouralsk ، يتم تثبيت لافتة تذكارية تسمى "حدود أوروبا وآسيا".

فروع من الطريق الرئيسي عبر سيبيريا

كما نعلم بالفعل ، فإن أطول سكة حديد في العالم تربط موسكو وفلاديفوستوك ، ولكن بالإضافة إلى الطريق السريع الرئيسي ، هناك عدة فروع. لننظر فيها بمزيد من التفصيل.

في الفترة من 1940 إلى 1956 ، تم بناء الطريق السريع عبر المنغولية: كان يمتد بين مدينة أولان أودي وبكين. الطريق من أولان أودي يذهب جنوبًا ، ويمر عبر أراضي منغوليا بأكملها ، والنقطة الأخيرة هي عاصمة الصين. تبلغ المسافة بين العاصمتين على طول هذا الطريق السريع 7867 كم.

في محطة Karymskaya ، يوجد فرع آخر من الطريق الرئيسي لسكة الحديد عبر سيبيريا. ينقلب خط السكة الحديدية في اتجاه الجنوب الشرقي ، ويمر عبر Zabaikalsk ومنشوريا. بالإضافة إلى الطريق السريع عبر المنغولية ، فإنه يصل إلى عاصمة الصين. طول هذا الطريق من موسكو إلى بكين ما يقرب من 9000 كيلومتر.

في عام 1984 ، تم فتح خط سكة حديد بايكال-أمور (BAM) رسميًا. نقطة الانطلاق لهذا المسار هي مدينة تايشيت ، والنهاية هي سوفيتسكايا جافان (مدينة تقع على المحيط الهادي). تقع BAM شمال خط السكة الحديد العابر لسيبيريا لعدة مئات من الكيلومترات وتمتد موازية للسكك الحديدية الرئيسية.

تكلفة خط البناء

قبل الشروع في مشروع لبناء طريق سيبيريا العظيم ، تم حساب التكاليف التي ستتحملها. تبين أن الرقم كبير - 350 مليون روبل من الذهب. من أجل تقليل تكلفة الإنتاج ، وكذلك تسريع وتيرتها ، للخط الذي يمتد من تشيليابينسك إلى نهر أوب ، تم اتخاذ مواصفات مبسطة. وكان بناء الطريق بأكمله لإنفاق مبلغ ضخم يساوي ما يقرب من 1.5 مليار روبل (مقابل المال في ذلك الوقت).

Transsib - السكك الحديدية الكبيرة

لذلك ، يعبر سكة الحديد العابرة لسيبيريا جمهوريتين ، و 12 منطقة ، و 5 أقاليم ، ومنطقة واحدة ، ومنطقة مستقلة واحدة. يمر الطريق السريع عبر 87 مدينة.

يعبر هذا السكة الحديدية العديد من الأنهار الرئيسية في طريقه (هناك 16 في المجموع): فولغا ، فياتكا ، إيرتيش ، كاما ، توبول ، ينيسي ، توم ، تشوليم ، أوسوري ، آمور ، أمور ، خور ، سيلنغا ، أوكا ، بوريا ، زيا. أوسع تقاطع بينها يقع على نهر آمور (2 كم). المؤشر نفسه لأنهار مثل Ob و Yenisei هو 1 كم ، لأن السكك الحديدية تمر عبرهما فقط في الروافد العليا.

أخطر نهر يصادفه الترانسبيريا على طول الطريق هو الخور. خلال فترة الفيضان ، يمكن أن يرتفع إلى ارتفاع 9 أمتار ، وقد تسبب نهر ترانسبايكال خيلوك في عام 1897 خلال فترة الفيضان في أضرار بالغة للخط الرئيسي في تاريخه بأكمله. ثم دمرت معظم الجزء الغربي من طريق ترانسبايكال. بعد ترانسيب ، يمكنك رؤية أعمق بحيرة في العالم ، بحيرة بايكال. يمتد على طوله ل 207 كم.

الآن نحن نعرف ما هو أطول خط سكة حديد في العالم ، وأين يقع. حجم بنائها مثير للإعجاب حقًا ، ولفترة طويلة حافظت على سجلها في الطول. يعد أطول خط سكة حديد في العالم ، والذي يُطلق عليه سكة حديد سيبيريا ، هو الفخر الحقيقي لروسيا.