يحتوي إشعار حادث المرور على معيار موحد لجميع مناطق روسيا. ولكن لا يزال لدى العديد من برامج التشغيل أسئلة حول كيفية ملء المستند بشكل صحيح واستخدامه. النظر في هذه النقاط بالتفصيل والإجابة على الأسئلة الرئيسية.
عندما يكون ذلك ضروريا لملء إشعار حادث مروري
من أجل التعويض عن الأضرار بموجب بوليصة التأمين ، من بين وثائق أخرى ، يجب تقديم إشعار. يجب أن تملأ دون فشل في الحالات التالية.
- عندما يكون هناك تلف في المركبات نتيجة لحادث.
- في حالة حدوث أضرار في الممتلكات لأطراف ثالثة (الركاب أو المشاة).
- عند إلحاق ضرر بصحة أو حياة أي من المشاركين في الحادث أو أطراف ثالثة.
أين يمكن الحصول على الإشعار
من المستحيل التنبؤ بالحوادث ، وإلا كان يمكن لأي شخص تجنبها. ولكن يمكنك الاستعداد للتعامل بسرعة مع الموقف في حالة حدوث تصادم بسيط في السيارة. المستند الذي يساعد على التعامل مع المشكلة في أسرع وقت ممكن هو إشعار لحادث مروري. لذلك ، من الأفضل الاحتفاظ بها دائمًا في عدة نسخ في حجرة القفازات في السيارة.
عادة ، يتم توفير النماذج من قبل شركات التأمين جنبا إلى جنب مع سياسة CTP.
معلومات الإشعار العام
المستند المكتمل بشكل صحيح هو ضمان أنه لن تكون هناك مشاكل في تلقي المدفوعات في شركة التأمين. لذلك ، ينبغي التعامل مع هذا الإجراء بعناية فائقة. هذا صحيح بشكل خاص في الحالات التي لا يأتي فيها مفتش شرطة المرور إلى مكان الحادث. يعمل التصريح الذي تم إدخاله مؤخرًا على القواعد على تبسيط إجراءات إكمال الحوادث بشكل كبير كما يقلل الوقت ، لأن المشاركين يمكنهم التسرع في الأمور العاجلة. عن طريق ملء الإشعار وتوقيعه ، يمكنك أن توافق على وقت القيادة في وحدة شرطة المرور والمغادرة. ليس من الضروري استدعاء موظف DPT في الحالات التالية:
- إذا تورطت سيارتين فقط في الحادث ؛
- الإضرار بصحة وحياة المشاركين في حوادث الطرق والأشخاص الآخرين ؛
- تلف السيارة لا يكاد يذكر ؛
- اتفق المشاركون في حوادث الطرق على ما حدث.
إذا كان حادث مروري يفي بجميع الشروط المذكورة أعلاه ، فيمكن تنفيذ المستندات بشكل مستقل ، ثم تسجيلها في وحدة شرطة المرور.
توصيات لملء
معلومات حول كيفية ملء إشعار حادث مروري ، متاح في الوثيقة نفسها وفي أي قسم من شرطة المرور ، وكذلك على العديد من المواقع على شبكة الإنترنت. يتكون من صفحتين يجب ملء الجزء الأمامي مباشرة في مكان الحادث. يجب أن يوقعه كل من المشاركين في حادث مروري ، والذي سوف يشهد على اتفاقهما حول ما حدث. يمكن إكمال الجانب العكسي في وقت لاحق ، عندما يكون لدى المشارك في الحادث وقت ، ولكن قبل الموعد النهائي لنقل جميع المستندات إلى الحالات اللاحقة.
لكي لا تكون مخطئًا عندما تقوم بتجميع إشعار بحدوث حادث ، اتبع التوصيات:
- ملء بشكل صحيح جميع النقاط والمواقف ، دون بقع وتصحيحات ؛
- تنسيق الجزء الأمامي مقدمًا مع مشارك آخر في الحادث ؛
- إذا تم استدعاء مفتش شرطة المرور ، فيجب أن تحمل الوثيقة توقيع الضابط الأقدم مع نص بالأحرف الأولى من اسمه وإشارة إلى الرتبة والموقف ؛
- يجب على جميع الشهود الذين أدلوا بشهاداتهم ترك بياناتهم ؛
- عند ملء الفقرة المتعلقة بمكان التصادم ، من الضروري الإشارة إلى جزء من السيارة ، وعدم سرد الضرر ؛
- يجب توضيح جميع الأضرار الظاهرة بوضوح.
النقطة المنفصلة هي رقم 17 ، حيث يتم رسم مخطط لحوادث المرور. وهي تشير إلى اسم الشارع واتجاه الطريق ، وعلامات ، وعلامات ، وإشارات المرور ، والأشياء القريبة ، وبطبيعة الحال ، موقف المركبات المشاركة في الحادث. ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أنه إذا تعارضت الفقرتان 16 و 17 مع بعضهما البعض ، فإن الأولوية هي الفقرة 17.
إشعار محدد
دعنا نتعرف على كيفية ملء إشعار لحادث مروري في بعض الأجزاء.
في الفقرة الرابعة عشرة ، من الضروري سرد ووصف الأضرار التي لحقت بالمركبات التي حدثت أثناء وقوع حادث. يجب أن يتم وصفها بأقصى قدر ممكن من الدقة ، وفي الوقت نفسه لفترة وجيزة. يجب ألا يقوم المشاركون الآخرون بعمل إضافات أخرى غير مرتبطة بحادث. من الضروري التحقق من هذا العنصر مع جميع الأطراف. اعتمادًا على شدة الضرر ، يتم تحديد أحد الخيارات المقترحة: نقطة الصفر أو الانحناء أو المسيل للدموع (أي الكراك).
تشير الفقرة 16 إلى الظروف التي وقع فيها الحادث. في الخلايا الموجودة أدناه ، يتم تعبئة عدد العناصر الفرعية. من الضروري أيضًا أن تعكس مناورات السيارة ، مع مراعاة حقيقة أن:
- وقوف السيارات ليس توقفًا (لذلك ، عند التوقف عند إشارة المرور ، يجب عدم وضع علامة "في موقف السيارات" ، يجب التأكيد على "إيقاف عند إشارة المرور المحظورة") ؛
- عند تجاوز مركبة واحدة على أخرى أو إعادة بناء ، يُشار إلى الموضع "تغيير المسار" أو "التجاوز".
عند إكمال الفقرة 15 ، يمكنك إضافة ما لم يتم تحديده في الفقرة 16.
في الفقرة 18 ، وضع المشاركون في الحادث توقيعاتهم. بعد ذلك ، عند فصل النماذج ، يجب عدم إجراء أي تغييرات أو إضافات على المستند. إذا كان أحد السائقين غير راغبين في التسجيل ، فسيتعين عليهم الاتصال بضابط شرطة المرور ، لأن مثل هذا الإجراء يعني عدم التوصل إلى اتفاق بشأن الأضرار وغيرها من ظروف الحادث.
انظر إلى نموذج تقرير عن حوادث التأمين ضد المسؤولية الإلزامية للمحركات الخارجية (الجانب الأمامي). كما ترون ، ملء ليس بالأمر الصعب.
مزيد من الإجراءات
يملأ الجانب الآخر من المشاركين في حادث الطريق صفائح منفصلة. أنه يحتوي على الرسوم البيانية التي تشير إلى معلومات حول كل حادث مروري وعن السيارات التالفة في حادث.
إذا لم تكن هناك مساحة كافية لعرض المعلومات الكاملة ، فسيستمرون في الكتابة على ورقة فارغة وإرفاقها بالإشعار ، مع وضع علامة مناسبة على الأخير.
إذا كانت السيارة مزودة بجهاز تسجيل فيديو ، فمن المستحسن الإشارة إلى هذه المعلومات أيضًا ، ثم تقديم فيديو لشركة التأمين إن أمكن.
يجب أن يتم ملء تقرير الحادث بوضوح وضوح ودقة. إذا تم إجراء أي إدخال بخط يد غير مقروء ، فإن شركة التأمين ستجمع البيانات من تلقاء نفسها ، مما قد يؤثر على مقدار الدفع. لذلك ، يجب ملء جميع الحقول بعناية قدر الإمكان ، ويجب وضع علامة على الخلايا مع علامة أو تقاطع. وإذا لم تكن هناك معلومات عن أي من النقاط ، فعندئذ ، كما هو الحال في جميع الوثائق ، يجب وضع شرطة أو كتابة حرف كبير Z أو كتابة كلمة "لا".
مع وجود وثيقة ممزقة ، تالفة ، يصعب قراءتها ، قد تواجه مشكلات في الدفعات. لذلك ، تحتاج إلى تخزين في نموذج فارغ.
حادث مع عدة سيارات
لا تشارك سيارتان دائمًا في حادث. يحدث أن عددهم هو ثلاثة أو أكثر. إذا وجدت نفسك في مثل هذا الموقف ، فيجب أيضًا ملء إشعار بحادث مروري ، مثال يمكنك رؤيته في المقال. في الوقت نفسه ، يتكون واحد منهم من مركبة كانت في المقدمة ، والآخر مع سيارة في الخلف.
إذا كانت السيارة قد دفعت من قبل السيارة ، والتي بسببها اصطدمت السيارة في المقدمة ، فقم بإظهار هذه الحقيقة في أحدها وإشعار آخر في الفقرة 15.
في نفس الوقت ، على الجانب الآخر ، يتم ملء بيانات جميع المشاركين في الحادث ، مما يشير إلى نوع السيارة وطرازها ورقمها ، بالإضافة إلى بيانات السائق: اسمه الكامل وعنوانه ورقم هاتفه وشركة التأمين التي لديه بوليصة لها ورقمها.
إذا كنت تتوقع تلقي دفعة تأمين ، فيجب عليك إرسال معلومات إلى شركة التأمين خلال 15 يومًا.
CTP وكاسكو
في المقال ، درسنا كيف يحدث ملء مفصل في تقرير الحادث ل OSAGO. يرجى ملاحظة أننا نتحدث عن تأمين التأمين ضد المسؤولية الإجبارية ، وليس التأمين الشامل. إذا كان لدى أحد المشاركين في الحادث بوليصة تأمين طوعية ، فيجب أن يأخذ العقد في الاعتبار. قد ينص على حالات دفع التعويض بموجب بروتوكول اليورو (أي ، دون الاتصال بمفتش شرطة المرور في مكان الحادث). إذا لم يكن يعرف شروط العقد ، فمن الأفضل أن تتصل بالموظف ، لأن هناك مخاطرة في تركه دون دفع تأمين. ومع ذلك ، سيتم تجميع الإشعار في حالة واحدة وفي الحالة الأخرى.
استنتاج
وبالتالي ، فإن إشعارًا بحادث مروري ، تم تقديم عينة منه في المقالة ، يساعد على تقليل الوقت اللازم عند إعداد المستندات الأساسية في مكان الحادث بشكل كبير إذا لم يتم استدعاء مفتش شرطة المرور ، ويعكس بشكل كامل المعلومات المتعلقة بالحادث. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الوثيقة كأساس لتلقي مدفوعات التأمين. لذلك ، يجب أن يعرف السائقون بوضوح كيفية تعبئته في حالة وقوع حادث مروري.
