كل سائق سيارة مبتدئ أو صاحب سيارة لديه خبرة لديه فكرة عن الحتمية اجتياز التفتيش. تطبق القواعد القديمة والجديدة في وقت واحد ، حتى الأول من أغسطس 2015. وبالتالي ، يمكن لكل صاحب سيارة إتقان الابتكارات القانونية. أحد الأسئلة الرئيسية التي يهتم بها أصحاب السيارات: "هل أحتاج إلى الخضوع للتفتيش على سيارة جديدة؟" تتناول المقالة أيضًا لحظات مثل: المستندات اللازمة للحصول على بطاقة تشخيص ، وتيرة استلامها ، ووقت العمل ، والتصميم. يمكن لمالك السيارة الذي لديه معلومات موثوقة أن يحدد بشكل مستقل وكفء ما إذا كان من الضروري الخضوع لتفتيش على سيارة جديدة. في الواقع ، على الرغم من كل الابتكارات أو التغييرات ، من المهم أن يكون لديك موقف مسؤول تجاه حالة السيارة في كل حالة على حدة. لأنه على وجه التحديد هذا يعتمد على رفاه حالة حركة المرور إلى حد كبير.
تم استبدال القسيمة ببطاقة تشخيص
البطاقة ، إيصال استلامها يعني اجتياز الفحص ، هي ورقة بحجم A4 ، وهي تحتوي على أوصاف لجميع أنظمة المركبات التي تم اختبارها ومعلومات حول خصائصها التقنية. يتم إصدار نسخة من بطاقة الفحص إلى السائق ، ويجب أن تكون نسختان أخريان في EISTO وفي المؤسسة التي أجرت الفحص. الحصول على التفتيش لا يرتبط مكان تسجيل التسجيل. في المتوسط ، سيكلف التفتيش أقل من ألف روبل. يجب أن لا يشك كل صاحب سيارة فيما إذا كان من الضروري اجتياز الفحص. ليست هناك حاجة لإجراء فحص إلزامي على الجهاز الجديد ، ولكن فقط إذا كان لا ينتمي إلى فئات معينة.
الآن ليس من الضروري حمل بطاقة تشخيص معك. يجب الاحتفاظ بنسخة تبقى لدى شركة التفتيش لمدة ثلاث سنوات. أصبح من المستحيل إخفاء المستوى الفائض من غازات العادم ، حيث يتم إجراء الفحص الفني على معدات أكثر حداثة. من الصعب على صاحب السيارة المعيبة تجنب الشكوك حول الخضوع لفحص السيارة أم لا. على الجهاز الجديد ، بالطبع ، هناك فرصة أقل للكشف عن الأخطاء. في معظم الأحيان ، العيوب الموجودة في هذه الحالة هي عيوب التصنيع.
حقائق مثيرة للاهتمام: التفتيش في بيلاروسيا
في الآونة الأخيرة ، في بيلاروسيا ، تغيرت قواعد تمرير التفتيش. على سبيل المثال ، أصبح تلوين السيارة بعدة ألوان متاحًا. التعديلات التي تم إكمالها بالفعل والقواعد التي لم تتغير تتغير وتطويرها. ربما يتساءل الكثيرون ما إذا كان من الضروري الخضوع لتفتيش على سيارة جديدة في بيلاروسيا.
لا يرافق شراء سيارة جديدة في بيلاروسيا الحاجة إلى الخضوع للتفتيش في غضون عامين. لكن هذا ينطبق على الحالات التي تكون فيها السيارة مسجلة في سنة إصدارها. هل من الضروري إجراء فحص سيارة جديد في بيلاروسيا في مثل هذه الحالات عندما تكون السيارة قد وقفت بالفعل لفترة زمنية معينة؟ نعم ، فمن الضروري. ما إذا كان من الضروري الخضوع لتفتيش على سيارة جديدة في بيلاروسيا يعتمد أيضًا على الفئة التي تنتمي إليها السيارة.
خدمات فحص المركبات
يمكن الحصول على قائمة منظمات التفتيش ، المرخص لها بإصدار بطاقات التشخيص ، من شرطة المرور. عند اختيار الخيار الأكثر ملاءمة ، يجب أن يتذكر كل مالك سيارة أن هناك مؤسسات صيانة معتمدة على قدم المساواة مع مشغلي الدولة. يجب اعتماد كل مشغل يعمل في تقييم صحة المركبات وإصدار بطاقات التشخيص. يمكن لمشغل OT أن يكون موزعًا (رائد أعمال فردي أو كيان قانوني يعمل وفقًا لاتفاق مع موزع أو مصنع) أو أي كيان قانوني معتمد آخر ، منظم فردي. تخضع هذه المنظمات لسيطرة هيئات رابطة مهنية لشركات التأمين (PCA ، حيث يتم الاعتماد). فقط إذا كانت الشركة مسجلة في السجل الذي يشير إلى جميع مشغلي التشغيل ، يحق لها إجراء الفحص وإصدار بطاقة تشخيص.
إيجابيات اجتياز التفتيش في الشركات الخاصة
منذ عام 2015 ، أصبح الحصول على التفتيش في الاتحاد الروسي أسهل كثيرًا: ليست هناك حاجة للاتصال بمفتشية السلامة المرورية الحكومية بشأن هذه المسألة ، وتتطور بسرعة خدمة OT الخاصة المعتمدة. بالمقارنة مع المملوكة للدولة ، شركة خاصة لديها بعض المزايا. على سبيل المثال: عند التقديم إلى OT خاص ، لا توجد عواقب للقيود التي يفرضها المحضرون. ميزة مهمة لشركة خاصة هي انخفاض احتمالية قوائم الانتظار التي تستغرق وقتًا وجهدًا. إمكانية التسجيل المبكر للتشخيص.
هناك حظر على خدمات الإصلاح (مباشرة في مكان التشخيص الفني للسيارات). يتلقى سائق سيارة اجتاز تشخيص سيارته في محطة خدمة خاصة ومعتمدة بطاقة تشخيص ، ويتم إدخال جميع المعلومات اللازمة حول حالة أنظمة سيارته في قاعدة بيانات مشتركة أنشأتها مؤسسة التأمين. إن الشك في ضرورة فحص السيارة أمرًا ضروريًا أيضًا لهذا السبب. على الرغم من أن كل مالك سيارة يحل هذه المشكلة في بلده ، وحالة محددة بشكل مستقل.
فحص المركبات والعقوبات
لاستلام بطاقة تشخيص ، يجب على كل مالك سيارة تقديم: مستند يؤكد الهوية (على سبيل المثال ، جواز سفر أو رخصة قيادة) ، ثم توكيل قانوني (في حالة عدم امتلاك مستلم بطاقة الخصم للسيارة) ، أو شهادة تسجيل (أو TCP ، للسيارات غير المسجلة) ورقة بيانات السيارة. ما إذا كانت هناك حاجة إلى فحص سيارة جديدة تعتمد على فئة السيارة التي تنتمي إليها السيارة.
لكي ينتهي التفتيش ببطاقة تشخيص ، يجب أن تكون السيارة في حالة جيدة. بالإضافة إلى تلبية المتطلبات الأساسية ، من الضروري الامتثال لشروط مثل: وجود مجموعة الإسعافات الأولية (في الوقت نفسه لا ينبغي أن يكون لها مدة صلاحية منتهية الصلاحية) ، مطفأة حريق (أيضًا مع مدة صلاحية غير منتهية الصلاحية). إذا تم العثور على تصادم على الزجاج الأمامي لزجاج السيارة أثناء الفحص ، والذي يقع في منطقة السائق في المسحة ، فلن تمر هذه السيارة بفحص فني.
بالنسبة لسائقي السيارات الذين يقودون المركبات ، والتي تشمل: نقل الأشخاص (سيارات الأجرة للركاب والحافلات والشاحنات (مع أكثر من ثمانية مقاعد للركاب)) أو البضائع الخطرة - في حالة عدم وجود فحص تقني ، يتم فرض غرامة مالية. عدم وجود تفتيش لا يسمح لك بشراء سياسة CTP ، في حين أن نقص التأمين يحمل عقوبة. لذلك ، لا يمكن أن يكون هناك سائق سيارة مبتدئ ما إذا كانت هناك حاجة لفحص السيارة في سيارة جديدة. عند تسجيل CTP ، مطلوب التفتيش.
حقائق مثيرة للاهتمام: التفتيش في كازاخستان
يهتم الكثيرون بما إذا كان من الضروري الخضوع لتفتيش على جهاز جديد في كازاخستان.نعم ، في كازاخستان ، تم تغيير قواعد التشخيص الفني للمركبات غير التجارية. الآن ، إذا كان عمر السيارة أقل من أربع سنوات ، فلن تكون هناك حاجة إلى التشخيص الفني. أصبحت عملية استكمال تشخيص السيارات أكثر بأسعار معقولة. في السابق ، كان على السائق أن يقدم أولاً إثبات دفع ضريبة النقل. حتى الآن ، يكفي توفير السيارة نفسها وجواز سفر تقني للتحقق منها. إذا لزم الأمر ، يمكن الحصول على دليل على اجتياز الفحص جميع البيانات من قاعدة معلومات مشتركة.
في يد السائق الذي اجتازت سيارته الاختبار الفني ، تبقى بطاقة تشخيص. في المستقبل القريب ، تخطط كازاخستان لزيادة عمر السيارات التي لا تحتاج إلى فحص تقني إلزامي. من الممكن ألا يتم فحص المركبات ذات صلاحية أقل من سبع سنوات بالضرورة عند فحص المركبات. وسيتم النظر في مسألة ما إذا كانت هناك حاجة إلى تفتيش لسيارة جديدة في كازاخستان بطريقة جديدة.
تفتيش منتظم
في حالة جيدة هم أصحاب السيارات الجديدة. بالنسبة لهم ، التفتيش ضروري فقط بعد فترة تشغيل مدتها ثلاث سنوات. لكن بداية فترة الثلاث سنوات يتم حسابها مباشرة من سنة إنتاج هذه السيارة بالذات. بالنسبة لأولئك الذين اشتروا بالفعل سيارة قائمة بذاتها ، يتم تقليل الفترة المقابلة لفترة وقوف السيارات. يجب فحص السيارات التي يتراوح عمرها بين ثلاث إلى سبع سنوات كل عامين. يجب أن يتم تقييم السيارات التي يزيد عمرها عن سبع سنوات من حيث الصحة الفنية ، مرة واحدة في السنة.
سياسة CTP هي وثيقة ضرورية على الطريق لأي سائق. البعض ، يحلم فقط بشراء السيارة الأولى ، يشك فيما إذا كان فحص السيارة الجديدة ضروريًا عند التسجيل. نعم ، لأن التأمين ضروري عند تسجيل سيارة لدى شرطة المرور. اجتياز إجراء تقييم صحة السيارة ضروري. نظرًا لأنه في هذه الحالة فقط ، يمكن لسائقي السيارات شراء المستند الأكثر أهمية الذي يؤكد التأمين.
أهمية التفتيش
كل منظمة مدرجة في السوق لمثل هذه الخدمات إلزامية عند التقدم بطلب للحصول على سياسة MTPL التي تتطلب فحص المركبات. لكنك لست بحاجة إلى الحصول على مستند حول التفتيش أثناء تسجيل تأمين المسؤولية تجاه الطرف الثالث الإجباري ، حيث يتم تسجيل جميع البيانات اللازمة بالتنسيق الإلكتروني المناسب ، المتاح لموظفي شركة التأمين. ضباط إنفاذ القانون مهتمون فقط بالتوافر الفعلي للتأمين. إذا كان مالك السيارة في الوقت الحالي لا يملك فحصًا للمركبة ، لكن التأمين الحالي صالح ، فسيظل الحصول على أول ترخيص مرغوبًا فيه. في هذه الحالة ، يصبح من الممكن الحصول على تعويض.
حقائق مثيرة للاهتمام: رحلة إلى فنلندا
بفضل تصميم "البطاقة الخضراء" ، يمكن لكل سائق روسي زيارة فنلندا في سيارته الخاصة. "البطاقة الخضراء" هي وسيلة فريدة للتأمين على المسؤولية المدنية لمالك السيارة أثناء زيارة لبلد أجنبي. بالإضافة إلى "البطاقة الخضراء" نفسها ، يجب أن يكون معك جواز سفر أجنبي وتأمين طبي معك ، ورخصة قيادة وشهادة تسجيل مركبة ، وفحص فني وشهادات تأمين (CTP و CASCO). عند الاقتراب بشكل صحيح من الأعمال الورقية الأولية لزيارة فنلندا في سيارتك ، يمكنك قضاء الوقت المخصص للرحلة بكل فائدة ومتعة.
تجنب سوء الفهم عند العودة سيساعد في التحقق من التأمين على التأمين في الوقت المناسب. في الواقع ، في حالة عدم وجود هذا النوع من التأمين ، يجب إصداره مباشرة في الجمارك. في فنلندا ، في معظم الحالات ، لن يهتم بهم أحد. يتساءل الكثير من الناس عما إذا كانت هناك حاجة لفحص السيارة لسفر سيارة جديدة إلى فنلندا. نعم ، في هذه الحالة ، يجب فحص المركبة.قد يكون الاستثناء ، على سبيل المثال ، أحدث الأجهزة التي تم شراؤها قبل أقل من شهر.
فترة صلاحية بطاقة التشخيص
وفقًا لقواعد التفتيش الجديدة ، لا تحتاج السيارات الجديدة إلى بطاقة تشخيصية لمدة ثلاث سنوات. ولكن بالنسبة للسيارات المصممة لنقل الركاب ، فإن هذه القاعدة لا تنطبق. لذلك ، يجب أن يخضع مالك السيارة لهذه السيارة لفحص تقني. إن السؤال حول ما إذا كان من الضروري الخضوع لتفتيش على سيارة أجرة جديدة لديه إجابة مؤكدة ، لأن نقل الركاب مهمة مهمة للغاية. ويجب أن يكون للسيارة المستخدمة لهذه الأغراض ضمانات إضافية لحالتها المناسبة.
أما بالنسبة للخيارات الأخرى ، فهناك بعض المواعيد النهائية المحددة لتشغيل بطاقات التشخيص. التفتيش على سيارة تقل ركابًا ساري المفعول لمدة ستة أشهر. السيارات الأخرى ، وكذلك الدراجات النارية ، لديها فترة تفتيش لمدة عامين. يجب تحديث فحص المركبات الأخرى سنويًا ، بالإضافة إلى تأمين OSAGO. عندما ينشأ موقف يتأخر فيه التفتيش ، على سبيل المثال ، الحاجة إلى إصلاحات أولية ، يجب أن يحصل مالك السيارة على سياسة عبور (لمدة عشرين يومًا).
النقاط النهائية
اليوم ، لتبسيط المعلومات والوصول إليها ، يسمح كل مورد إنترنت لشرطة المرور لمالكي السيارات باكتشاف موقع جميع مشغلي OT دون أي متاعب. يمكن لعشاق السيارات في البداية الاستفسار في مثل هذه المواقع عما إذا كانت هناك حاجة للتفتيش على سيارة جديدة ، لأنه غالبًا ما يعتمد على فئة السيارة.
لا توجد قيود إقليمية أو قيود إقليمية. يتمتع سائق سيارة لديه أي مكان للتسجيل بفرصة الخضوع للتفتيش في جميع أنحاء البلاد. إذا كنت تستخدم خدمة التسجيل المسبق ، المتوفرة في معظم نقاط التفتيش ، فلن يستغرق الإجراء بأكمله للحصول على بطاقة تشخيصية أكثر من ساعة واحدة. في أي حال ، يجدر التعامل مع التفتيش بكل المسؤولية والاهتمام ، حتى لو كان عليك قضاء وقت إضافي في حل هذه المشكلة لسبب ما.
