يهتم العديد من سائقي السيارات بالأسئلة حول ما إذا كان تشغيل السيارة على المطاط له ما يبرره خارج الموسم وما إذا كان من الممكن قيادة الإطارات المرصعة في الصيف بشكل عام. بالنظر إلى العقلية في بلدنا ، فإن مثل هذا الوضع ليس شائعًا على الإطلاق. يفسرون القيادة في إطارات الشتاء في فصل الشتاء على النحو التالي - والفرق هو في زيادة مستوى الضوضاء وفي تدهور بسيط في سلوك السيارة على الطريق. يعتقد السائقون أنه يمكن إهمال ذلك بأمان. ولكن هل هذا بسيط؟ دعونا نرى ما يهدد السائقين المطاط من الموسم.
من حيث القانون
في الاتحاد الروسي ، نظرًا لحقيقة أن مساحة البلد ضخمة ، وأن المناخ في مناطق مختلفة قد يكون مختلفًا ، لا توجد إجابة واحدة على هذا السؤال. ولكن اعتبارًا من 1 يناير 2015 ، تم إدخال تعديلات وتوضيحات على القانون تم حظر الإطارات المرصعة في الصيف.
هناك واحد أكثر فارق بسيط. إنه يتكون من حقيقة أنه لا توجد عقوبة لمثل هذا الانتهاك. العقوبة المحتملة الوحيدة التي يمكن للسائق انتظارها هي تحذير شفهي. يجب أن يكون سائقو السيارات حذرين للغاية عندما يحاول ضباط الشرطة كتابة غرامة للإطارات الشتوية.
في أوكرانيا ، على سبيل المثال ، لا توجد غرامات على ذلك أيضًا. وهكذا يمكنك ركوب أي إطارات. لا يمكنهم معاقبة سائق قانونيًا. ولكن في ظل ظروف معينة ، يمكن معاقبة الطريق. لذلك ، على الرغم من عدم وجود غرامة ، فإن الخطر غير مبرر. هذا هو أولا وقبل كل شيء سلامتك.
غرامة
لقد سبق أن ذكرنا أعلاه أنه لا يتم النص على غرامة للإطارات المرصعة أو الإطارات الشتوية في فصل الصيف في قانون المخالفات الإدارية. لكن هذه الوثيقة تتضمن العديد من المقالات التي تعاقب على الجرائم المتعلقة بالإطارات وحالتها.
في عملية تطوير فواتير للقيادة على إطارات خارج الموسم ، أراد المشرعون أن تكون قيمة الغرامة ألفي روبل. ولكن لم يتم دعم هذه المبادرة ، وبالتالي ، بموجب قانون المخالفات الإدارية بسبب انتهاك الموسمية ، يتم توفير عقوبة دنيا. لتكرار ، يتم توفير نفس الغرامة في مبلغ خمسمائة روبل.
لكن يجب على سائقي السيارات عدم الاسترخاء. في المستقبل القريب ، من المخطط إدخال تعديلات على التشريع ، وربما يزداد حجم الغرامة للإطارات المرصعة. كان الدافع لتطوير التغييرات هو الاختناقات المرورية في موسكو. وفقا للسلطات ، إطارات السيارات خارج الموسم تجعل القيادة صعبة.
فقي الارتفاع
وبالتالي ، فإن قانون المخالفات الإدارية يشير إلى أنه يحظر تشغيل سيارة مع المطاط البالية. اعتبارًا من 1 يناير 2015 (وقد دخلت التعديلات التي أدخلت على القانون حيز التنفيذ) ، يجب أن يكون الحد الأدنى لارتفاع العجلة على الإطارات 0.8 ملم للسيارات التي تنتمي إلى الفئة L ، و 1 ملليمتر للمركبات من الفئتين N2-3 و O3-4. بالنسبة للمركبات من الفئات M1 و N1 و O1 و 02 ، يجب أن يكون الحد الأدنى لارتفاع المداس 1.6 مم. في إطارات الشتاء ، يجب ألا يقل ارتفاع المداس عن أربعة ملليمترات.
إذا لم يتم الامتثال لهذه المتطلبات ، فسيكون هذا بمثابة تشغيل سيارة بها أعطال. يتم توفير المسؤولية عن هذه الإجراءات. تم تأسيسها بموجب المادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية. مبلغ الغرامة عن المخالفة هو 500 روبل.
إطارات من مختلف الأنواع
ينتمي تركيب المركبات المرصعة وغير المرصعة ، ذات أعماق فقي مختلفة ، البالية والجديدة على نفس المحور ، إلى فئة المركبات المعيبة. عقوبة لمثل هذا الانتهاك هو كل نفس 500 روبل.
قيود
على الرغم من عدم وجود غرامات ، تنص اللائحة على أحكام تحظر القيادة على إطارات الصيف في الشتاء - من ديسمبر إلى فبراير ، وكذلك على إطارات الشتاء في أشهر الصيف (من يونيو إلى أغسطس شاملة). في الربيع والخريف ، يمكنك ركوب أي إطارات. في هذه الحالة ، لا ينتهك السائقون قانونًا واحدًا.
تنص اللائحة على أنه يمكن تعديل القواعد والتواريخ التي يجب فيها تغيير إطارات الشتاء من قبل السلطات في منطقة معينة وفقًا للظروف المناخية والطقس.
عجلات مسننة
يهتم الكثير من السائقين بما إذا كان من الممكن ركوب الإطارات المرصعة في الصيف أم لا. لم يتم تحديد أي عقوبات محددة هذا العام ، لأن البند الجديد من الاتحاد الجمركي لا يحتوي على شيء مثل الإطارات المرصعة.
في هذه الحالة ، سيتم تطبيق القواعد العامة فقط على برامج التشغيل. سيتم ربط الإطارات ذات المسامير بالإطارات الشتوية ، ويمكن للسائق الحصول على غرامة قدرها 500 روبل للقيادة عليها في الصيف إذا كانت هناك تباينات.
لماذا ركوبها في الصيف؟
يتم توجيه المبتدئين وسائقي السيارات الذين يفتقرون إلى الخبرة والذين يختارون عدم خلع الإطارات الشتوية في الصيف باستنتاجات منطقية بسيطة. إذا كان الإطار يعمل في الثلج وعلى الجليد ، فسيكون فعالًا تمامًا على الأسفلت الرطب والجاف. أكثر من ذلك - يعتقد بعض الناس أن إطارات الشتاء في الصيف أكثر أمانًا. عوامل مخاطر الحوادث المحتملة ليست هي العوامل الرئيسية في مثل هذه الحالات. العامل الرئيسي الذي يفرض عدم تغيير السيارة هو الادخار. علاوة على ذلك ، فإن هذه المدخرات هي لمرة واحدة فقط.
أيضا ، يتم استخدام إطارات الشتاء في فصل الصيف لأن فقيها مهلك ولا يمكن استخدامها بثقة في الثلج والجليد. لذلك ، فإن الغرض الوحيد من الإطارات البالية هو تشغيلها على الطرق الجافة.
الفرق بين إطارات الصيف والشتاء
إطارات الصيف والإطارات الشتوية تختلف في نمط فقي والتركيب الكيميائي. في الأول في الشكل ، يتم وضع علامات واضحة على الداما الملساء والأخاديد الطولية الطويلة. توفر لعبة الداما أقصى قدر من الجر على سطح الطريق. يلزم الأخاديد لتصريف المياه من نقطة التلامس مع الطريق إذا كانت رطبة.
يتميز شتاء الفيلكرو المطاطي المرصع بنمط مداس على شكل شجرة عيد الميلاد. لا توجد الأخاديد طوليا ، ولكن قطريا نحو الحافة. هناك فتحات على لعبة الداما. هناك الكثير منهم. بسبب هذه الصورة ، يتم زيادة التعامل مع الجليد والثلوج. أما بالنسبة للتركيب ، فإن إطارات الشتاء أخف بكثير من نظيراتها في الصيف.
هذه الإطارات لا تصلب في درجات حرارة الهواء المنخفضة. يمكن إغلاق الفتحات الموجودة على المداس بشكل متتابع أثناء الحركة ، مما يضمن قبضة موثوقة على طريق جليدي أو ثلجي.
الجزء الفني من السؤال
مسألة ما إذا كان من الممكن ركوب الإطارات رصع في الصيف عذاب كثيرة. خبراء تقنيون - من المستحيل. هناك ثلاثة أسباب وجيهة لهذا:
- تم تصميم التركيب الكيميائي لإطارات الشتاء لدرجات حرارة منخفضة. عندها فقط يمكنهم توفير التصاق جيد على الطريق ، خاصة إذا كانت عصيدة الثلج موجودة عليه. إطار الشتاء أكثر اعتدالا. بمجرد ارتفاع درجة حرارة الإسفلت إلى 10 درجات ، تضيع جميع خصائص إطارات الشتاء. تسوء الإدارة ، وتقل ديناميات التسارع ، ويزيد مسافة الفرملة. يتم تقليل خصائص قوة إطارات الشتاء في حرارة الصيف بشكل خطير. قد ينفجر الإطار حتى من التعرض لحجر صغير أو أي شيء آخر سقط في المداس. إذا اصطدمت عجلة ذات إطار شتوي ببركة ، فلا يمكن تجنب التزحلق على الماء.
- زيادة كبيرة في ميزانية صيانة السيارات على إطارات الشتاء في فصل الصيف. نظرًا لحقيقة زيادة نقطة التلامس ، يزداد استهلاك الوقود أيضًا. ارتداء إطارات الشتاء في الصيف أسرع بكثير من الصقيع. إذا كانت الإطارات مزودة بمسامير ، فقبل حلول فصل الشتاء سوف تبلى جميعها أو تطير. سيتعين على المالك شراء مجموعة جديدة.
- القيادة على الإطارات مع المسامير تلبس الكثير.يقود الفيلكرو قيادة تآكل غير متساوي في الإطارات والضوضاء. بالنسبة للسلامة ، يتم تقليل إمكانية التحكم ، كما يتم تقليل عمر الخدمة للعديد من عناصر التعليق والهيكل. الإطارات الصيفية (ليست حتى الجديدة) أفضل بكثير لموسمها. وحفظ ، باستخدام "الشتاء" لن ينجح.
شيء آخر هو إذا تم شراء سيارة مستعملة وكانت إطارات الشتاء فقط عليها. ومع ذلك ، حتى هذا ليس عذرا خطيرا. الآن يمكنك شراء الإطارات في أي حالة بثمن بخس.
كل موسم
هناك مثل هذه الإطارات. هناك آراء أنها عالمية. نعم هو كذلك. ولكن ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أنها مخصصة للبلدان ذات المناخ المعتدل ، حيث لا توجد اختلافات خطيرة في درجات الحرارة. في معظم مناطق الاتحاد الروسي ، إطارات السيارات في جميع الأحوال الجوية غير فعالة. نظرًا للتركيب الخاص ، يكون التآكل في هذه الحالة أسرع من إطارات الصيف أو الشتاء.
النتائج
هل من الممكن ركوب الإطارات المرصعة في الصيف؟ هذا ممكن لكن ليس ضروري. هذه النقطة ليست جيدة وليست فرصة للتوفير على مجموعة من عجلات الصيف ، لأن إطارات الشتاء لم تعد مناسبة لفصل شتاء كامل. هذه مشكلة أمنية. إطارات الشتاء خطيرة ، ولكن لا توجد مزايا لاستخدامها في فصل الصيف. إن أمكن ، فمن الأفضل لهذا الموسم شراء مجموعة من الإطارات المستعملة وعدم المخاطرة بحياتك وبركابك.