لقد فكر كل مالك ومشتري محتمل في حياته أكثر من مرة في السيارة (الشركة والموديل) عالية الجودة حقًا وستعيش حياة طويلة. من المستحيل الحصول على إجابة لا لبس فيها على هذا السؤال ، ولكن يمكن القول أن أي جهاز قادر على التشغيل المستمر لفترة طويلة من الزمن إذا لم يتم تخطي الصيانة المجدولة ولم يتم تركه لوقت لاحق. يجب أن لا تنسى أبدا ذلك. الهدف الرئيسي من الصيانة هو دعم التشغيل الطبيعي للآلة. ويشمل العمل المعقدة الصغيرة على فحص الأجزاء ، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها والقضاء عليها على الفور. وكذلك يتم إيلاء اهتمام خاص للمظهر.
العديد من أصحاب التمييز بالكاد إصلاح وصيانة. من الضروري أن نوضح مرة أخرى أن هذا الأخير هو تدبير وقائي ، وسيلة لمنع العديد من "أمراض" السيارة.
أنواع التدابير الوقائية
لذلك ، يتم إجراء الصيانة بعدة طرق:
- القوة.
- حسب الخطة
- بعد الوصول إلى عدد الكيلومترات معينة ؛
- في الإرادة أو الحاجة ، بغض النظر عن الحالة التقنية للسيارة.
هناك أنواع معينة من الصيانة موثقة:
- EO. تشير هذه الأحرف الأبجدية إلى فحص المركبة كل يوم.
- TO-1 و TO-2. لديه تفسير بسيط للاختصار - صيانة رقم 1 ورقم 2.
- CO. إنه يتعلق بالتحقق من كل موسم.
تتميز جميعها بمجموعة مختلفة من المهام والأهداف والحلول ، وكذلك فترات الصيانة المختلفة. يعتمد المعيار الأخير على صناعة السيارة وطرازها وكذلك وقت التشغيل العام. في كثير من الأحيان ، يجب إجراء الوقاية إذا كانت السيارة تسير على الطرق الوعرة ، وتستخدم بنشاط في فترة الشتاء من الزمن وفي الصيف ، عندما تكون درجة حرارة الهواء مرتفعة للغاية. يتم إنتاج TO-1 و TO-2 ، كقاعدة عامة ، بعد الوصول إلى عدد الكيلومترات المعين. في بداية عملية الفحص ، يتم أيضًا مراعاة الظروف التي قامت فيها السيارة بحركة: المناخ والتضاريس وعوامل أخرى محددة.
الصيانة اليومية
يتم تنفيذ EO كل يوم بعد رحلة طويلة. تتمثل المهمة الرئيسية للمصلحين في جعل مظهر الماكينة في الشكل المناسب ، والأجزاء الداخلية في الحالة الصحيحة ، في فحص الخزان وملء بالبنزين ، وإضافة الزيت والماء والهواء. تخضع الإطارات أيضًا للفحص والاستبدال إذا لزم الأمر. على الرغم من أنه يمكنك القيام بذلك بنفسك ، إلا أنك لا تزال بحاجة إلى مراقبة عدد مرات الصيانة.
المهام الرئيسية للصيانة اليومية:
- دعم وتحسين مظهر الجهاز ؛
- مراقبة ملء الخزان وتزويده بالوقود ؛
- تنظيم الزيت ، وهو أمر ضروري لتشغيل المحرك ؛
- فحص نظام الفرامل ونظام تبريد الوحدة ؛
- السيطرة على السوائل في الغسالات.
تصل تكلفة الصيانة اليومية في بعض الأحيان إلى أرقام عالية ، لذلك لن يرغب الجميع في إحضار "السنونو" إلى المحطة يوميًا. هذا منطقي تمامًا ، ويمكنك فهم مثل هذا السائق. ومع ذلك ، مرة واحدة على الأقل كل أسبوعين ، يجب أن تؤخذ السيارة لاتخاذ تدابير وقائية.
الصيانة الأولى
يتضمن TO-1 مجموعة من جميع العمليات التي يتم تضمينها في الفحص الروتيني اليومي. في هذه الحالة ، يتم تنفيذ كمية إضافية من أعمال التشحيم والتثبيت وغيرها من أعمال الصيانة من هذا النوع. ومع ذلك ، فإن إزالة الأجهزة المختلفة - الوحدة أو الآليات الهامة الأخرى - غير مخطط لها.لا يتم فحص الجهاز بمزيد من التفاصيل.
الصيانة الثانية
بالطبع ، يتضمن TO-2 جميع الأعمال المنجزة أثناء الخدمة الأولى. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إجراء فحص "عميق" ، حيث يتم النظر في عدد أكبر من الأجزاء بشكل منفصل واستبدالها إذا لزم الأمر.
التفتيش الموسمي
تتم صيانة المعدات في المحطات أثناء الانتقال إلى الشتاء والصيف. في مناخ مستقر ومريح (على سبيل المثال ، في المنطقة الوسطى من روسيا) ، لا توجد مشاكل عند فحص واستبدال العناصر الضرورية. أهم الوظائف في عمليات التفتيش الموسمية هي تغيير السائل في الغسالة وتغيير الإطارات. أيضا ، هناك حالات عندما يتم علاج الجسم ضد التآكل.
في المناطق التي يكون فيها المناخ لا يرحم ، يغير العمال في محطة الخدمة زيت المحرك وفقًا للموسم المقبل. السائل العادي ، الذي من المفترض أن يكون مخصصًا لأي موسم من أيام السنة ، يغير من ثباته نظرًا للارتفاع المستمر في درجة الحرارة المحيطة. على سبيل المثال ، بسبب الصقيع الشديد ، يصبح مثل العسل الكثيف. بعد ذلك ، سيكون من الصعب (أو المستحيل) تشغيل السيارة. في الصيف ، يجب عليك استخدام مثل هذا الزيت فقط ، لأن الشتاء يفقد جميع خصائصه ويصبح عديم الفائدة.
أعمال الصيانة
عند إجراء عمليات الإصلاح والصيانة ، يتم تشخيص أي جهاز ، وبعد ذلك يتم تنفيذ العمل التالي:
- التحقق من تركيبات الأجزاء والعناصر ؛
- فحص ملء الخزان
- تشخيص الأسلاك والامتثال للمخطط ورقة مع واحد حقيقي ؛
- التحكم في فحص أداء السيارة والتشخيص النهائي الكامل ؛
- عمل التكيف ؛
- عمل تزييت.
ما الذي يجب أن أبحث عنه قبل السفر؟
عند مغادرة المرآب ، يجب أن يكون السائق واثقا من إمكانية تشغيل كل نظام مركبة. لهذا السبب يجب الانتباه إلى الفروق الدقيقة التالية التي ستساعد في الحفاظ على تكرار خاص للصيانة:
- جسم السيارة والمعدات الكاملة.
- الموقع الصحيح للمرايا الجانبية ووجودها ؛
- لوحات الترخيص وقابليتها للقراءة (من المهم ألا تكون متسخة بالأوساخ) ؛
- وجود أقفال على الأبواب والجذع والغطاء وتشغيلها المستقر ؛
- إمكانية الخدمة الكاملة لجميع الأنظمة الكهربائية (المساحات ، المصابيح الأمامية ، إلخ) ؛
- وجود جميع السوائل اللازمة ؛
- ضيق الأنظمة ؛
- أداء التوجيه العادي ؛
- التشغيل السليم لأجهزة القياس.
حافلة
الخطوة الأولى هي مراقبة ضغط الهواء في الإطارات. لا تعتمد فترة التشغيل الطويلة للعجلات على هذا فحسب ، بل تعتمد أيضًا على سلامة السائق.
يجب الانتباه إلى العوامل التالية التي ستساعد في اكتشاف المشكلات.
- يتضمن نظام الصيانة فحصًا لارتداء المشابك ، الجانبية والوسطى. قد يكون سبب هذه المشكلة هو ضغط الهواء المفرط في الإطارات. يجب تعديلها للتخلص من المشاكل غير الضرورية والتآكل السريع.
- ارتداء في وقت واحد على كلا الجانبين. يتم تسهيل ذلك من خلال المنعطفات الحادة والمستمرة. إذا كان ضغط الإطارات غير صحيح ، فستتفاقم المشكلة.
- ارتداء على جانب واحد فقط. من الضروري الانتباه إلى الحدبة.
الأنظمة الكهربائية
تم العثور على المشاكل الأكثر شيوعًا مع البطارية. إذا كنت تتحقق من ذلك كل يوم ، فتجنب المشكلة سهل للغاية:
- التشغيل والصيانة تشمل فحص البطارية بدقة. إذا قمت بذلك يدويًا ، فعليك بالتأكيد التعرف على احتياطات السلامة.
- احتفظ بالجهاز في نظافة ثابتة ، وتجنب الانسداد والحطام.
- في فصل الشتاء ، تأكد من تشحيم البطارية بشحم خاص.
- يجب إيلاء اهتمام خاص للدرج. إذا ظهر التآكل ، فيجب إزالته باستخدام محلول ملحي.عندما يستسلم المعدن للتدمير ، من الأفضل معالجة السطح بسائل بالزنك ، ثم تلوينه.
- يجب فحص مستوى البطارية كل ثلاثة أشهر.
بفضل هذه النصائح ، ستبدأ السيارة ، مثل الساعة ، في أي صقيع.
نظام الفرامل
بغض النظر عن وتيرة الصيانة ، يجب فحص نظام الفرامل بحثًا عن التسريبات باستمرار ، وكلما كان ذلك أفضل. في الحقيقة ، قلة من الناس تريد أن تعرف خللًا أثناء الركوب ، عندما ترفض السيارة ببساطة الاستجابة لرغبة السائق في التوقف. عند الفحص ، تذكر أن السائل خطير ويمكن أن يضر عينيك بسهولة.
عند صب حل جديد ، ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أنه لا ينبغي أن تفتح في الهواء لفترة طويلة. خلاف ذلك ، سوف يسقط الأخير في السائل ، وسيكون من الصعب أن يتباطأ.
محرك
بالطبع ، المحرك هو عنصر مهم في أي سيارة. يجب أن يتم التحقق بقدر ما نظام الفرامل. جميع أنواع الصيانة لديها فحص وحدة في قائمة المهام الخاصة بهم.
- من الضروري الانتباه إلى نظافة المحرك ككل.
- لا تنسى السوائل التي يجب إضافتها باستمرار ومراقبة حالتها.
- يجب إيلاء اهتمام خاص لقيادة الأحزمة.
- لا يجب تجاهل نظام الإشعال. ومن الأفضل حتى استبدال الشموع ، التي ستكمل قريبًا فترة عملها.
- يجب أيضًا فحص فلتر الهواء واستبداله إذا لزم الأمر.
- يتم أيضًا تضمين استبدال فلتر الوقود والحفاظ عليه في قائمة المهام الخاصة بمحطات الخدمة في التفتيش المقرر. يجب إيلاء اهتمام خاص للتسرب. لا ينبغي أن يكون ، والذي ، من حيث المبدأ ، هو منطقي تماما ومفهومة لكل سائق.
مع وجود محرك ، من الأفضل أن يكون السائق على دراية سيئة بنظام السيارة ، ولا يعمل بشكل مستقل. تسمح أدوات الصيانة المستخدمة في المحطات بمراقبة واستبدال الأجزاء مرتين في أسرع وقت.
زيت المحرك
قبل فحص زيت المحرك ، من الضروري تثبيت السيارة بشكل صحيح. يجب أن تبدأ العملية إما قبل تشغيل المحرك ، أو بعد خمس دقائق من إيقاف تشغيله. عند شراء الزيت ، يجب الانتباه إلى ما إذا كان مناسبًا لنوع الوحدة المثبت. بعد كل شيء ، التكنولوجيا الحديثة متطلبة للغاية ومتقلبة في مثل هذه الأمور. إذا لاحظ السائق أن عليهم تغيير الزيت باستمرار (كثيرًا) ، فأنت بحاجة إلى البحث عن تسرب. في بعض الأحيان يحدث أن هذا الأخير لا يمكن العثور عليه. في هذه الحالة ، هناك حديث عن ارتداء المكابس في المحرك. سيساعد التكرار المستمر للصيانة في ملاحظة جميع المشكلات الحالية. ولكن بعض النماذج نفسها في كثير من الأحيان تتطلب تغيير الزيت. يجب عليك استشارة أحد موظفي محطة الخدمة أو قراءة التعليمات. من المستحسن الحفاظ على مستوى الزيت باستمرار عند مستوى متوسط. إذا كان هناك القليل من السوائل ، فهناك فرصة لإفساد ختم الزيت.
مستوى سائل التبريد
حتى يبرد المحرك تمامًا ، لا تفتح الشبكة أو الخزان. يمكن أن يتسبب البخار الساخن والسائل في تلف أجزاء جسم السائق أو عامل الصيانة. يجب إضافة المادة من خلال الخزان. من المستحيل ترك العلبة مفتوحة بدون مراقبة ، لأنها تشكل خطراً على البيئة (تحتوي على السم).
سائل التوجيه
للتحقق من حالة مائع التوجيه المعزز آلياً ، يجب تثبيت المركبة على مستوى الأرض. قبل غرق الوحدة ، أثناء الخمول ، أدر عجلة القيادة إلى الموضع الأقصى ووضع نظام العجلة في اتجاه الحركة الخطية. من أجل فحص السائل والحصول على النتائج الصحيحة والدقيقة ، من الضروري تثبيت عجلة التحكم في موضع معين ، ويجب أن يكون المحرك دافئًا إلى درجة حرارة تشغيل متوسطة.
ما أهمية حضور محطات الخدمة؟
تتعرض الماكينة دائمًا للغبار وضوء الشمس ، كما أنها تواجه الاهتزاز. ينطبق هذا على أي سيارة ، حتى لو حاول السائقون القيادة على الطرق المسطحة فقط. تفسد تلك الآلات التي تعمل في وضع الخمول لفترة طويلة دون تشغيل بشكل أسرع مقارنةً بتلك المستخدمة بشكل متكرر. بطبيعة الحال ، لن تصبح الأجزاء الرئيسية عديمة القيمة ، ولكن العناصر المطاطية ستقدم بمرور الوقت ، ويجب استبدالها. لذلك ، إذا كانت السيارة التي يبلغ طولها 3 آلاف كيلومتر قد وقفت في المرآب لفترة طويلة ، فيجب أن يتم اصطحابها أولاً إلى المحطة لإجراء الصيانة. محطات الخدمة لديها ما يكفي من المعدات ، وسوف يقوم الموظفون بعملهم في وقت قصير.
