حاليًا ، يوجد عدد متزايد من الأشخاص مرة واحدة على الأقل في حياتهم خارج وطنهم. مع ظهور الطائرات وغيرها من وسائل النقل ، أصبحت الحدود التي كانت مغلقة بالكامل في السابق أكثر وضوحًا. ومع ذلك ، لا يحب الجميع السفر إلى الخارج بالطائرة أو القطار ، لأن هناك وسيلة نقل أخرى مناسبة ، وهي سيارة شخصية. مع انتشار هذا النوع من السفر ، أصبح من الضروري اعتماد وثيقة رسمية من شأنها أن تساعد في ضمان المستوى المناسب من السلامة على الطرق الدولية. لسنوات عديدة ، كانت اتفاقية فيينا لحركة المرور تعمل بشكل ممتاز في دورها ، مع التغييرات التي أدخلت هناك بشكل دوري. إنها تدور حول ما هو مكتوب في هذه الوثيقة وما هي الحقوق التي تمنحها للمواطنين ، وسيتم وصفها في هذا المقال.
الخلفية التاريخية
تم تطوير اتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق لأول مرة بمبادرة من اليونسكو في عام 1968. بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير اتفاقية علامات وإشارات الطرق أيضًا. كما يوحي الاسم ، عقد المؤتمر الذي تم خلاله وضع هذه الوثائق في فيينا. كان الهدف من إنشاء هذه الوثيقة الدولية - اتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق - هو زيادة سلامة السائقين على الطرق إلى أقصى حد. كان من المفترض أن يتم ذلك عن طريق توحيد القواعد المطبقة في جميع الدول المصدقة على المعاهدة. بعد ذلك ، تم استكمال الاتفاقية في مايو 1971 في جنيف في شكل اتفاق أوروبي.
الدول
في عام 1968 ، كان عدد الدول التي وقعت على اتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق يعادل 64 دولة. وكانت هي التي شاركت مباشرة في المؤتمر الذي وضع المعاهدة الدولية. شمل المشاركون البلدان التالية:
- أوروبا - النمسا ، بريطانيا العظمى ، هنغاريا ، ألمانيا ، إيطاليا ، مقدونيا ، موناكو ، لوكسمبورغ ، السويد ، البرتغال ، فرنسا.
- آسيا - ألبانيا ، أرمينيا ، فيتنام ، كازاخستان ، جمهورية كوريا ، المملكة العربية السعودية ، تركيا.
- أمريكا الجنوبية - جزر البهاما والبرازيل وفنزويلا والمكسيك وبيرو وشيلي وأوروغواي.
- أفريقيا - جمهورية الكونغو الديمقراطية وزيمبابوي وقطر وكينيا والسنغال وإكوادور.
تشمل قائمة بلدان اتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق روسيا ، التي صدقت على هذه الاتفاقية بنجاح ، والتي لم تقم بها دول كثيرة.
هيكل الاتفاقية
بالإضافة إلى بلدان اتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق ، يشير هيكل هذه الوثيقة أيضًا إلى قضايا مثيرة للاهتمام. في الواقع ، ينقسم العقد إلى 6 فصول ، وبالإضافة إلى ذلك ، هناك 7 طلبات أخرى. يجب إيلاء اهتمام خاص هنا للملحق 6 من اتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق ، حيث إنه ينظم رخص القيادة الوطنية ، والتي سيتم وصفها بمزيد من التفصيل أدناه.
الاتفاقية نفسها تولي اهتماما خاصا للفصلين الأول والثاني. هنا تم تعريف المصطلحات الأساسية المستخدمة في المستند ، وكذلك القواعد الأساسية للطريق ، وهي إشارات المرور ومتطلبات السائق والإجراءات الخاصة بالمناورات وغيرها الكثير.
جميع الفصول الأخرى أكثر تحديدا وتهدف في المقام الأول إلى تحديد نوع النقل الذي يمكن السماح به في حركة المرور الدولية.
ولكن بشكل عام ، تعتبر اتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق إحدى الوثائق الأساسية التي يحتاج السائقون إلى معرفتها ، لأنها تستخدم لتوحيد علامات الطرق في جميع البلدان التي يعمل بها.
متطلبات السائق
بادئ ذي بدء ، حددت اتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق المتطلبات التي تفرضها الدول مباشرة على السائق وعلى سيارته.هنا مكتوب بشكل مباشر أن أي سائق سيارة يجب أن يكون أكبر من 18 عامًا وفي الوقت نفسه لديه شهادة خاصة صادرة عن السلطات لحق قيادة المركبات.
إنها تحصل على رخصة قيادة تجعل من الممكن قيادة السيارة بشكل قانوني ، لذلك قبل حصولك على "القشور" المرغوبة ، ستحتاج إلى الخضوع لتدريب خاص في مؤسسة تعليمية لسائقي السيارات ، ثم اجتياز الامتحان ، الذي تنص عليه لوائح البلاد.
ولكن بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحالة الصحية هي أيضًا معيار مهم. يتم وضع جميع هذه المعايير مباشرة بواسطة التشريع الوطني للبلد الذي يتم فيه الحصول على الحقوق ، ولكن في نفس الوقت يجب ألا تتعارض بأي حال مع الاتفاقية ، أي أنها نوع من المبادئ التوجيهية.
أنواع الحقوق
كما ذكرنا سابقًا ، توفر الحقوق التي تتيح للسائق قيادة المركبات. وافقت اتفاقية فيينا في محتواها على الحكم الذي ينص على أنه يمكن لسائقي السيارات الذين يزورون الدول الأخرى استخدام إحدى الفئتين الحاليتين في هذه الوثيقة - القانون الوطني أو الدولي. بالمناسبة ، جميع الدول التي وقعت هذه الاتفاقية تعترف مباشرة برخص القيادة الوطنية الروسية ، وبالتالي ، لن تحتاج إلى الحصول على حقوق دولية منفصلة للسفر إلى هذه البلدان ، على الرغم من أن هذه القاعدة لا تنطبق على الدول الأخرى.
لكل نوع من أنواع الحقوق ، الدولية والوطنية ، على الرغم من أن له دورًا واحدًا - تمكين السائق من قيادة السيارة ، فله متطلبات فردية معينة يجب على جميع الدول الوفاء بها.
الحقوق الوطنية
الآن دعنا نتحدث بمزيد من التفاصيل حول الملحق 6 باتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق. ومن هنا يتم تحديد جميع المتطلبات التي تنطبق على رخص القيادة الوطنية. في المرة الأخيرة التي تم فيها تغيير التنسيق في عام 2006 ، تم منح الدول 5 سنوات لإحضار المستندات إلى التنسيق الجديد المطلوب. الآن جميع الشهادات الصادرة منذ مارس 2011 تمتثل بالكامل لجميع المتطلبات.
متطلبات الحقوق
لذلك ، من بين القواعد الحالية هي كما يلي:
- يجب أن تكون الحقوق مصنوعة من الورق أو البلاستيك وأن تكون بطاقة. افتراضيًا ، يكون لونه ورديًا ، وحجمه 54 × 86 ملم. هذه المتطلبات ليست إلزامية ، ولكنها استشارية فقط.
- في الجزء العلوي ، يتم كتابة اسم المستند باللغة الوطنية للبلد الذي أصدر الحقوق ، وأدناه ، تتم كتابة معلومات السائق الشخصية باللغة الروسية مع ازدواجية لاتينية.
- على الجانب الأمامي ، يجب الإشارة إلى المعلومات الشخصية التالية عن السائق - الاسم الكامل وتاريخ ومكان الميلاد وتاريخ إصدار الحقوق وتاريخ انتهاء صلاحيتها. كما يجب أن تكون في الصورة صورة وتوقيع شخصي للسائق ، حتى تتمكن من التعرف عليه.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الإشارة إلى معلومات أخرى - بيانات عن فئات السيارات التي يمكن لمالك الحقوق التحكم فيها ، وكذلك وجود قيود مثل القيادة مع النظارات. بشكل عام ، قد يكون لديهم أي معلومات ضرورية لا تتعارض مع الاتفاقية الحالية.
القانون الدولي
من المثير للاهتمام للغاية الملحق السابع لاتفاقية فيينا ، الذي يتحدث عن شكل واحد من رخصة القيادة الدولية. في الوقت الحالي ، يجب عليهم تلبية المتطلبات التالية:
- في المظهر ، إنه كتاب صغير يحتوي على غلاف رمادي دقيق وصفحات بيضاء. يجب أن يكون شكله 10.5 في 14.8 سم.
- يحتوي الجانب الأمامي من الحقوق على معلومات حول البلد الذي أصدر المستند وسلسلة الأرقام ورقمها ، بالإضافة إلى بيانات إضافية عن الحقوق الوطنية.
- داخل الكتاب ، تتم كتابة المعلومات المتعلقة بالمالك بالضرورة - اسمه الكامل ومكان إقامته الدائمة وفئات المركبات المتاحة ، بالإضافة إلى صورة مع توقيع.
عند السفر إلى الخارج ، من الأفضل الحصول على الوثيقتين على الفور ، لأن القانون الدولي لا يسري إلا إذا كان هناك وثائق وطنية سارية.
لحظات خاصة
ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أن الحقوق الدولية لا يمكن أن يستخدمها مواطنوها في أراضي روسيا ، لأنه لهذا الغرض ، ووفقًا لتشريعات البلاد ، فإن الحقوق الوطنية موجودة. ومع ذلك ، فمن الأفضل قبل البدء في رحلة بواسطة النقل الشخصي إلى الخارج أن تكتشف أولاً القواعد الحالية في هذا البلد حتى لا ينتهي بك الحال إلى وضع غير مريح. يتم توفير هذه المعلومات بحرية من قبل موظفي السفارة ، لذلك من السهل معرفة ذلك.
بالطبع ، لا تنطبق هذه القاعدة على السائقين الأجانب الذين يقيمون مؤقتًا في روسيا ، ولكن حتى مستنداتهم صالحة فقط إذا كانت المعلومات الشخصية في الحقوق مكررة باستخدام الحروف اللاتينية. إذا لم يتحقق هذا المطلب ، فيجب عليك أولاً ترجمتها إلى اللغة الروسية.
استنتاج
تم نشر اتفاقية فيينا حول حركة المرور على الطرق باللغة الإنجليزية ، أي اللغة الرسمية ، وكذلك باللغة الفرنسية ، في عام 1968. تم النص مباشرة في ديباجته على أن اعتماد هذه الوثيقة يهدف إلى تسهيل حركة المرور الدولية على الطرق ، وكذلك تحسين السلامة ومنع الحوادث بمساعدة إشارات الطرق الموحدة وقواعد المرور في جميع البلدان الموقعة. ينبغي أن يكون مفهوما أن هذه الاتفاقية ، مثلها مثل جميع المعاهدات الدولية الأخرى تقريبا ، هي بطريقة ما وثيقة توصية تحدد فقط الأحكام العامة التي تنتج عن توافق الآراء بين مختلف البلدان. ولكن بشكل عام ، سهّلت الأمر حقًا للسائقين الذين يرغبون في السفر عن طريق النقل الشخصي خارج بلدهم ، لأنه يسمح لهم بعدم الحصول على الحقوق الدولية ، ولكن لا يزالون يستخدمون الحقوق الوطنية ، فضلاً عن عدم إعادة تدريب القواعد وعدم اجتياز الاختبارات مرة أخرى. نادراً ما تتم مراجعة هذه الاتفاقية ، وبالتالي ، لم تتم إضافة إضافات جديدة إليها لفترة طويلة ، لذلك فهي تتميز باستقرارها المحسوب.