عند نقل البضائع إلى الخارج عن طريق الجمارك ، بالإضافة إلى الحزمة العامة من المستندات ، يلزم أيضًا ملاحظة شحنة CMR ، التي تحتوي على جميع البيانات الأساسية من الأوراق المالية الأخرى: معلومات من الفواتير وقوائم التعبئة وشهادات وشهادات مختلفة ، إلخ. هذه الورقة هي الأكثر أهمية ، ويؤكد الاتفاق بين المرسل والمستلم ومعيد التوجيه. لتجنب المشاكل القانونية ، من المهم للغاية أن تكون قادرًا على تعبئتها بشكل صحيح.
معلومات عامة
مذكرة شحنة CMR - ما هي وكيف يتم فك تشفيرها ، ما هي المعلومات التي يتضمنها ، وكيف يتم إعدادها ولماذا هي ضرورية؟
اختصار CMR نفسه مأخوذ من اسم الاتفاقية باللغة الفرنسية. في روسيا ، يُترجم إلى CMR - اتفاقية حول النقل الدولي للبضائع. عقدت الاتفاقية في مدينة جنيف في عام 1956 ، واكتسبت الاتفاقيات نفسها أهمية في عام 1958.
تعمل بوليصة الشحن (TTN) كوثيقة أدلة تؤكد إبرام اتفاق لنقل البضائع برا. يحتوي نموذج الفاتورة على نموذج موحد واحد ، ويتم إعداده عند نقل القيم باستخدام النقل.
استخدام هذا المستند له عدة أغراض ، تشير إلى حقوق المورد في بيع البضائع ، وحقوق المشتري - لتسجيلها في شكل ملكية واستبدال العقد لتوفير خدمات نقل البضائع أو كإضافة إلى هذه الاتفاقية. ملاحظة شحنة CMR ذات صلة فقط بنقل البضائع إلى الخارج. من الضروري إصدارها بدقة وفقًا للقواعد القانونية.
CMR بوليصة الشحن الميزات
من الصعب تقدير قيمة أعمال البناء والتركيب. المعلومات التي يمكن الحصول عليها من مستند CMP هي:
- عدد العناصر.
- طريق النقل.
- الذي نقل المنتجات.
- معلومات حول الوثائق المرفقة.
- اسم المرسل إليه والمرسل.
- فترة النقل.
- المعلومات الجمركية.
- حالة البضائع.
- تاريخ التحميل والتفريغ.
TTN CMR - ما هذا؟ فارغ СМР يحتوي على معلومات من جميع الوثائق المصاحبة. من الضروري أن تتداخل كل هذه البيانات مع بعضها البعض وأن تتطابق جميع المعلومات. إن وجود معلومات مختلفة في DEM والأوراق الأخرى (على سبيل المثال ، قائمة التعبئة أو الفاتورة) محفوف بالعديد من التعقيدات.
الناقل قد يكون الأكثر تضررا. لتجنب المشاكل اللاحقة ، يجب على وكيل الشحن دراسة جميع أشكال المستندات بعناية والتحقق منها بعناية.
إذا لم يشر مذكرة الشحن إلى البضائع ، فيُعتبر البضاعة مهربة.
في أعمال البناء والتركيب ، يجب وصف مجموعتين من المعلومات:
- المعلومات الأساسية التي تحتوي على البيانات الأساسية اللازمة للنقل اللاحق للبضائع.
- الأختام والتوقيعات والعلامات والتعليقات على عملية النقل هي فئة أخرى مهمة إلى حد ما.
يجب أن تحتوي كل مذكرة شحن CMR على رقم محدد.
شروط الاستخدام لنموذج CMP
من أجل تطبيق الاتفاقية في اتفاقية النقل ، يجب أن يفي الاتفاق بشروط معينة:
- يتم دفع النقل ؛
- نقل البضائع من دولة إلى أخرى ؛
- يستخدم النقل البري للنقل.
- وقعت واحدة من البلدان اتفاقية СМР.
في هذه الحالة فقط ، سيتم استخدام مذكرة الشحن CMR لنقل البضائع.
الذي يحتاج مثيلات CMR؟
يتم كتابة نموذج CMR نفسه على عدة صفحات.يتم تكرار كل من أعمدةه مرتين: باللغة الروسية ولغة أجنبية. إذا كان هناك العديد من المرسلين ، فستكون هناك حاجة إلى عينة CMR منفصلة لكل منهم. وبالتالي ، يلزم وجود وثيقة CMR واحدة على الأقل لكل مركبة.
يجب تنفيذ بوليصة الشحن CMR بعدة نسخ لتجنب المشكلات أثناء النقل.
- المثيل الأول يبقى مع المرسل.
- يتم نقل نسخة أخرى إلى المشتري للبضائع.
- يحتاج حامل الشحن نفسه أيضًا إلى استمارات ، لذلك من الضروري إصدار نسختين. أولهم هو إضافة إلى بوليصة الشحن. تؤكد الوثيقة الثانية تقديم خدمة التوصيل نفسها ، وهو أمر مهم للغاية للدفع والتسوية اللاحقين.
- تتطلب سلطات الجمارك ثلاث نسخ على الأقل.
يجب أن تحمل الوثائق توقيعات وأختام المرسل والناقل. عند قبول البضائع ، يجب على الناقل ، بالطريقة المحددة ، فحص عدد وحدات المنتجات وحالتها ووضع العلامات ونوع العبوة ووضع علامة على مطابقة / عدم امتثال البضائع للمتطلبات المحددة.
ترتيب التسجيل
يجب إكمال المستندات بواسطة الشاحن. إذا لم يتم وضع النموذج بشكل صحيح ، فستكون جميع العواقب على عاتقه ، ولن يتحمل الناقل مسؤولية هذه الأخطاء.
لملء المستند بسرعة ، من المهم اتباع إجراء معين لملء TTN CPM - هذا هو تسلسل الإجراءات التالي:
- يجب على المرسل الانتباه إلى الفقرات الفرعية 1-15 ، 21-22.
- الناقل يرسم الأعمدة 16-19 ، 23 ، 25-29.
- المرسل إليه يوقع ويضع ختمًا في العمود 24.
دعونا ننظر في هذه الأقسام الفرعية بمزيد من التفاصيل. يشار إلى الإجراء الخاص بملئها في خطاب الاتحاد الروسي لعام 2012 "عند إرسال المعلومات".
يتم توفير دليل لنموذج CMR وملئه الصحيح أدناه.
إزالة المرسل
تشير الفقرة الأولى إلى جميع المعلومات المتعلقة بالمرسل ، بما في ذلك:
- الاسم.
- العنوان والبلد.
- الاتصال برقم هاتف الشخص المسؤول عن النقل.
- الأحرف الأولى للشخص المسؤول.
يجب أن يحتوي العمود الثاني على معلومات حول المستلم وهي:
- اسم المنظمة.
- البلد والعنوان.
- اسم ورقم الاتصال بشخص الاتصال.
تشير الفقرة الفرعية الثالثة إلى البلد وإلى أين يتم إرسال البضائع بالضبط.
يصف العمود الرابع تاريخ ووقت تحميل البضائع ، وكذلك نقطة المغادرة.
في العمود الخامس ، يجب عليك تحديد البيانات الموجودة في الوثائق الداعمة من خلال سرد جميع الأوراق المرفقة. ما الذي يجب أن يعزى بالضبط إلى أعمال البناء والتركيب؟ يمكن أن يكون هذا ، على سبيل المثال ، مستندات مثل الشهادات وقائمة التعبئة والفاتورة والشهادات و TIR (والتي يتم استكمالها أحيانًا ببيان الحمولة مع وصف أكثر تفصيلًا لوحدات الإنتاج) ، إلخ.
تشير الفقرة السادسة إلى درجة خطورة البضائع المنقولة.
يسجل القسم الفرعي السابع عدد المقاعد لكل منتج مع الإشارة إلى المجموع.
تصف الفقرة الثامنة نوع التغليف.
في العمود 9 ، اسم البضائع المنقولة مكتوب.
في الفقرة 10 ، يتم أخذ رمز المنتج من النظام المنسق.
في العمود 11 ، يتم كتابة الكتلة الإجمالية لكل منتج (الوزن مع التعبئة) وكتلتها الإجمالية.
تمثل الأعمدة من 7 إلى 11 وحدة واحدة ، والقاعدة تعمل لأي منها: يجب تحديد كل عنصر في كل فقرة فرعية بشكل منفصل ، لأنه من الصعب الحصول على هذه المعلومات من مستندات أخرى. لذلك ، من المهم ملء هذه الأقسام بشكل صحيح.
يتم تسجيل حجم كل الإنتاج بالمتر المكعب في الفقرة الثانية عشرة.
يحتوي العمود الثالث عشر على جميع المعلومات عن مصلحة الجمارك التي ستجري التفتيش. هذه البيانات غير مذكورة في مستندات أخرى. لذلك ، من المستحسن أن يقوم وكيل الشحن والعميل بمناقشة العنوان الجمركي مقدمًا وتسجيل ذلك في مستند الاجتماع التحضيري للمؤتمر.إذا حدث خطأ في الإشارة إلى الوجهة ، فسيكون إجراء إعادة التوجيه مرهقًا ومعقدًا للغاية ، إلى الحد الذي ستضطر فيه إلى إعادة كتابة TIR Carnet.
إذا لزم الأمر ، يمكن أيضًا إدخال معلومات حول تكلفة الإنتاج بعملة الفاتورة في هذه الفقرة.
في الفقرة الرابعة عشرة ، يتم كتابة رقم المقطورة.
يجب أن يتم تسجيل جميع المعلومات حول دفع البضائع في العمود الخامس عشر.
في القسم الحادي والعشرين ، تتم الإشارة إلى التسوية - المكان الذي يتم فيه إصدار نموذج CMR.
قد يتم ختم الوافدين للتحميل والمغادرين في العمود الثاني والعشرين. وفقًا للمادة 5 من CMR ، إذا لم يكن لدى المرسل ختم ، فيمكنك وضع توقيع فقط ، ولا يعتبر هذا رسميًا انتهاكًا.
وكيل الشحن
يقوم الناقل أيضًا بإعداد CMR (بوليصة شحن دولية للشحن) ، يتم إرسال عينة منها ، والتي تم إكمالها جزئيًا بالفعل ، من قبل المرسل.
في العمود السادس عشر ، يشير الناقل إلى جميع المعلومات ، وفي بعض الأحيان يكون هذا كافياً لوضع ختم.
تشير الفقرة السابعة عشرة إلى ناقلات المتبقية ، إذا كان هناك عدة.
يصف العمود الثامن عشر تعليقات وكيل الشحن على الحالة النسبية للبضاعة التي يتم نقلها: نقص التعبئة ، تدهور البضاعة ، وجود ختم ، عدم امتثال الحاويات للمتطلبات ، إلخ.
يتم إجراء القسم التاسع عشر فقط بعد إجراء عملية التسليم.
يحتوي العمود الثالث والعشرون على جميع البيانات المتعلقة ببرامج التشغيل وبيانات الشحن والطوابع مع توقيع معيد التوجيه.
تصف الفقرتان الفرعيتان الخامسة والعشرون والسادسة والعشرون رقم الطراز والطراز ورخصة لوحة نقل السيارات (على وجه الخصوص ، المقطورة والجرارات).
علامات المرسل إليه
يجب أن يوضح العمود الرابع والعشرون معلومات عن الوصول والمغادرة لتفريغ البضائع. بالإضافة إلى ذلك ، يضع المرسل إليه توقيعه وختمه. في نموذج CMP ، يتم تعبئة قيم الأعمدة المتبقية بواسطة معيد التوجيه بعد تسليم البضاعة إلى المكان الضروري.
الأختام SMR
يشار إلى ختم المرسل في العمود 22 ، وقد وضعت من قبل الشركة المنصوص عليها في الفقرة الفرعية الأولى.
يتم وضع ختم معيد التوجيه في 23 و 16 فقرة فرعية. في حالة حدوث تغيير في شركة النقل ، يضع وكيل الشحن الجديد طابعًا في 17 فقرة فرعية.
يقوم المشتري بتسجيل استلام البضائع مع ختم في العمود 24.
في الجمارك ، يجب تأكيد رقم تصريح المرور من خلال ختم الرقم الشخصي لموظف الجمارك. أيضا ، يتم وضع ختم الرقابة الجمركية على التسليم في SMR. كل مركز جمركي جديد يضع بصماته. من الضروري وجود أختام "البضائع المستلمة" و "المسموح بتصديرها".
التأمين على البناء
التأمين CMR - ما هو؟
يمكن لأي وكيل شحن تأمين مسؤوليته المدنية أثناء نقل البضائع. وبالتالي ، فهو قادر على حماية نفسه في حالة تلف البضائع أثناء النقل.
إذا قرأت بعناية الاتفاقيات الدولية ، فستلاحظ المعلومات التي بموجبها يجب على الناقل تعويض الضرر. يكون وكيل الشحن مسؤولاً في حالة فقد أو تلف البضائع ، وعدم الوفاء بوقت التسليم والتكاليف الأخرى.
يتيح لك وجود بوليصة تأمين نقل كل المسؤولية إلى شركة التأمين.
فوائد التأمين
تشمل فوائد التأمين:
- ضمان تعويض التأمين في حالة الرقابة على البضائع. وينطبق هذا بشكل خاص على وكلاء الشحن الذين تكلف ممتلكاتهم عدة مرات أقل من البضائع المنقولة.
- بالنسبة إلى مرسل الشحنة ، يصبح وجود بوليصة تأمين مع الناقل شهادة على الصدق والأهلية القانونية للوكيل.
سلبيات بوليصة التأمين
بالإضافة إلى المزايا ، فإن وجود التأمين مصحوب بعيوب معينة. وتشمل هذه العيوب التالية للتأمين على البناء والتركيب - هذا الحقائق أدناه:
- إذا كان الضرر الذي لحق بالشحنة ناجماً عن شخص غير مصرح له ، فقد ترفض شركة التأمين دفع تعويض.
- لتلقي الأضرار ، تحتاج إلى قضاء الكثير من الوقت في إعداد الحزمة المطلوبة من الوثائق.
- في بعض الأحيان قد تكون مسؤولية الناقل محدودة بخصائص القوانين التشريعية وحدود معينة.
استنتاج
TTN СМР هي وثيقة مهمة تستخدم عند عبور الحدود الدولية بمساعدة سيارة. شكله موحد وموحد وموافق عليه في العديد من البلدان. عند قيد ضرائب المنتج ، يتم استخدام نموذج CMP أولاً.
عند ملء هذا المستند ، يجب توخي الحذر والدقة. من الضروري أن تكون المعلومات الواردة من جميع المستندات هي نفسها. وجود أخطاء في التصميم يمكن أن يؤدي إلى العديد من المشاكل.