يواجه العديد من مالكي السيارات مشكلة اختيار عمال. حدث هذا فيما يتعلق بتحديث قواعد المرور. يجب الآن وجود سترة عاكسة للسائق في كل سيارة. ولكن كيف تختارها وهل من الممكن عدم الحصول عليها على الإطلاق؟ دعنا نحاول فهم هذه المشكلة معًا.
ماذا يقول القانون
في ديسمبر 2017 ، تم إدخال بعض التعديلات على تشريعات الاتحاد الروسي بموجب التشريعات. يجب أن يكون لدى سترات العاكسة للسائقين أو أي نوع آخر من الملابس المماثلة الآن كل مالك للسيارة. استخدمها فقط عند التوقف خارج المدينة أو في الليل أو في حالة ضعف الرؤية. يسري هذا التغيير في 18 مارس 2018.
تشرح الحكومة سبب نشر مثل هذا القانون من خلال حقيقة أن عدد الحوادث على الطرق التي يشارك فيها المشاة انخفض بعد اعتماد مرسوم يلزمهم بارتداء عاكسات في الليل. وزاد عدد السائقين الذين خرجوا من سيارتهم على الطريق ، على العكس من ذلك. كل هذا كان بمثابة سبب لإدخال تعديل على القواعد.
ويشار أيضًا إلى أنه تم تطبيق قانون بشأن الملابس العاكسة للسائقين في أوروبا لفترة طويلة. وقد أثبتت نفسها بشكل جيد للغاية. لعدم الامتثال لهذه القاعدة ، يتم فرض غرامات باهظة هناك.
قانون المشاة
بالنسبة للمشاة ، تم تطبيق هذا القانون في روسيا في عام 2015. تعمل أيضًا على التنقل على طول الطرق وعبورها خارج خط المدينة ليلًا وضعف الرؤية.
لا يتعين على المشاة شراء سترات ، بل يمكنك القيام بما يسمى بالوميض - الملحقات بدلاً من الملابس ذات العناصر العاكسة. للسائقين ، هذا الخيار مناسب أيضًا. يمكن أن يكون الأساور ، يلتف لحقائب الظهر والشارات والأحزمة والملصقات على الملابس. الحد الأدنى لحجم هذا العنصر هو 25 سم مربع.
ينصح الخبراء بتوصيل 4 وميض: في منطقة الصدر أو على الظهر أو على الظهر وعلى كلتا اليدين. إذا كان هو واحد فقط ، فإنه يستحق التمسك بها أعلى مستوى ممكن.
GOST
ينظم GOST 12.4.281-2014 متطلبات هذه الملابس (الفقرة 4.2). سابقا ، تم تطبيق هذه الوثيقة فقط على الملابس للمواطنين الذين يعملون على الطرق. الآن يمتد إلى الرؤوس العاكسة للسائقين. بالمناسبة ، ليس فقط الرؤوس أو السترات مطلوبة ، يمكنك أيضًا ارتداء السترات الواقية من الرصاص.
وفقًا لـ GOST ، يجب أن يتوفر التالي على الملابس:
- أشرطة ذات عناصر عاكسة بعرض 5 مم على الأقل وترتيبها في قطعتين - أعلى وأسفل.
- يتم تطبيق الخطوط السفلية أفقياً ، مع وضع مسافة بادئة من حافة سترة 5 سم ، والثانية ذات المسافة البادئة من أول 5 سم أيضًا.
- المشارب العلوية رأسية ، تمر بالضرورة عبر الكتفين وتنتهي في الخلف بالقرب من الأفقي.
- من المفترض أن يكون الجزء السفلي واحدًا ، ولكن يتم دائمًا استخدام شريطين في الأعلى.
هناك تصنيف آخر للملابس العاكسة للسائقين:
- فئة 1 الملابس. لا يقل عن 10 سم مربع من المواد العاكسة موجودة هنا.
- سترات 2 فصول. يوجد بالفعل ما لا يقل عن 50 سم مربع ، ويتم استخدامها في معظم الأحيان.
- الصف الثالث لديها القليل جدا من لون الخلفية والكثير من المشارب.
ما هو مصنوع من
تستخدم المواد التركيبية والأقمشة ذات المرونة الكافية لتصنيع سترات عاكسة للسائقين. SDA إعطاء قيود على ألوان الملابس. يمكن أن يكون أصفر أو برتقالي أو أحمر.
يجب أن يكون للمواد المستخدمة في التصنيع قوة كافية من أجل مقاومة الأحمال الثقيلة ومقاومة التلوث.في الإنتاج ، يمكن استخدام الطلاء عالي الجودة فقط بحيث لا يتلاشى الرأس العاكس للسائق مع الوقت. يتم إيلاء اهتمام خاص للمواد لتطبيق الشرائط نفسها ، يجب أن تكون مناسبة للاستخدام على المدى الطويل.
تباع هذه الملابس في متاجر متخصصة بسعر منخفض إلى حد ما.
كيف يحدث هذا في أوروبا
تستخدم المجر وبولندا والبرتغال وفرنسا وبعض الدول الأخرى في أوروبا منذ فترة طويلة قوانين الملابس العاكسة للسائقين. علاوة على ذلك ، وفقًا للقواعد الموضوعة في بلجيكا وكرواتيا ولوكسمبورغ ، يجب أن تكون عدة مجموعات موجودة في السيارة: من أجل نفسك وللركاب. إذا كان عليك التحرك على طول جانب الطريق في الليل ، فإن مسؤولية توفير جميع السترات في المقصورة يتم نقلها إلى السائق. غرامات انتهاك القانون في أوروبا مهمة:
- تقدر النمسا هذا الانتهاك بـ 14 يورو.
- بلجيكا - 50 يورو ؛
- اسبانيا - 91 يورو
- غرامة في إيطاليا يصل إلى 138 يورو.
- البرتغال - 300 يورو لعدم وجود رأس في السيارة و 600 يورو لعدم ارتداء سترة في الوقت المحدد.
غرامات في روسيا
لخرق قانون "على عمال ملابس للمشاة" يتم فرض غرامة ، والتي تصل إلى 500 روبل ، وفقا للفن. 12.29 القانون الإداري للاتحاد الروسي. الإضافة الجديدة للسائقين لم تنص بعد على عقوبة مالية. ومع ذلك ، لا تهمل هذا الابتكار لعدة أسباب:
- الملابس العاكسة للسائق هي حماية جيدة لصاحب السيارة وإشارة لأصحاب السيارات الآخرين ، لأن الشخص في هذه السترة يكون أفضل بكثير ؛
- من اللحظة التي يدخل فيها التعديل حيز التنفيذ ، ستنظر شرطة المرور بشكل مختلف في العلاقة السببية بين المشاركين في الحادث ، ويمكن لمالك السيارة الذي لا يرتدي سترة أن يتحول إلى جاني من الضحية.
سيقرر كل سائق سيارة بشكل مستقل ما إذا كان سيتم الامتثال لهذا القانون. ولكن لا يزال الأمر يستحق التفكير في سلامتك. بعد كل شيء ، فإن تكلفة سترة لا يكاد يذكر بالمقارنة مع قيمة الحياة.