تنص قواعد الطريق على أولوية النقل على الطريق السريع وفي المدينة. تسلسل حركة علامات الأولوية الموضوعة ، إشارات المرور ، أجهزة التحكم في الحركة. بالنسبة لبعض أقسام الطريق ، تعتمد القدرة على المناورة على المعايير المحددة في القواعد. أحد المعايير هو التعريف الوارد في قواعد المرور "التدخل على اليمين". ينظم تسلسل حركة المرور عند التقاطعات غير المنظمة. هناك العديد من أقسام الطريق التي لا توجد فيها علامات أو إشارات مرور أو وحدات تحكم حركة المرور. في هذه الحالة ، يجب أن تعتمد برامج التشغيل على قواعد المرور "التدخل على اليمين".
شق الطريق
في القواعد ، يعني مصطلح "التدخل على اليمين" الحاجة إلى التنازل لجميع مستخدمي الطريق الذين هم على يمين السائق. ولكن عليك أن تفسح المجال فقط في تلك الحالات التي يتقاطع فيها مسار الحركة.
طريق مكافئ
في الفقرة 13.11 من SDA للتقاطعات غير الخاضعة للتنظيم ، يُذكر أنه يُطلب من سائقي مركبة أقل تعقيدًا إفساح المجال للاقتراب من المركبات على اليمين. لا تنطبق قاعدة المرور هذه "التدخل على اليمين" إلا عند التقاطعات غير المنظمة (التقاطعات) للطرق المماثلة. يشمل هذا المفهوم جميع التقاطعات التي لا توجد بها وحدات تحكم حركة المرور أو إشارات المرور أو لا تعمل هذه الأخيرة.
يعتبر التقاطع مكافئًا في الحالات التالية:
- تم تعيين علامة "عبور الطرق المكافئة".
- علامة "نهاية الطريق الرئيسي".
- لا توجد علامات أولوية أمام التقاطع ، والطرق المتقاطعة لها تغطية مماثلة. مثال على ذلك تقاطع بدون علامات للطرق الميدانية أو طرق الإسفلت.
في الحالات التي يكون التقاطع فيها غير منظم ومكافئًا ، تسري عليه قواعد المرور "التدخل على اليمين".
الوضع على الطريق
عند تقاطع مكافئ ، يمكن أن تنشأ مجموعة متنوعة من الحالات:
- عندما يستدير لليمين ، لا أحد يحتاج إلى إفساح المجال. مثل هذه المناورة لا تؤدي إلى تقاطع المركبات.
- يتحرك النقل بشكل مستقيم ، والآخر يتحول إلى اليمين أو اليمين. إذا كانت هناك مساحة كافية عند التقاطع المكافئ ، فليست هناك حاجة لإفساح المجال ، إن لم يكن ، فسنقوم بتخطي سيارة الدوران.
- عند القيادة مباشرة ، تخطط مركبة أخرى تتحرك على الجانب الأيمن لإجراء مناورة في شكل منعطف أو ترغب في القيادة مستقيمة ، ثم تستحق القفز. هذه السيارة وفقا لأنظمة المرور في الاتحاد الروسي تشكل عقبة أمام اليمين.
- إذا كنت تريد الدوران يسارًا ، وعندما ترغب سيارة تقترب من الاستدارة إلى اليمين ، فليست هناك حاجة للتنازل. لا تتقاطع المسارات ، يمكن تنفيذ الحركة في وقت واحد.
- أثناء الانعطاف يسارًا ، السيارة التي تقترب من اليمين تسير مباشرة أو ترغب في الاستدارة إلى اليسار ، ثم يُسمح لمشارك المرور هذا بالمرور.
طرق غير مستوية
تشير الفقرة 13.10 من قواعد الطريق إلى لوائح مرور التقاطع غير المتكافئ. تنص هذه القاعدة على أنه عندما يتغير اتجاه الطريق الرئيسي عند التقاطع ، فإن السائقين الذين يتحركون على الطريق الرئيسي يسترشدون بقواعد تقاطعات الطرق المكافئة. نفس القواعد توجه السائقين الذين يقودون على الطرق البسيطة.
إذا غير الطريق الرئيسي اتجاهه ، فسيخضع لحركة المرور قاعدة "التدخل على اليمين". تنطبق نفس القاعدة على حركة المرور إذا تم تثبيت العلامات التالية: "الطريق الرئيسي" ، "المرور دون توقف محظور" ، "اتبع الطريق".
القاعدة غير صالحة دائما
هناك عدد من الحالات التي لا تنطبق فيها قاعدة "اليد اليمنى". وتشمل هذه:
- تلبية للمشاة والسيارة.يجب أن يمر المشاة جميع المركبات.
- الترام والنقل بدون أثر. يمر الترام سيارة في حالات معزولة ، وفي حالات أخرى ، له ميزة ، ويجب على المشاركين في المرور المرور بها.
يعد الترام والمشاة مستخدمين خاصين للطرق ولهم وضع قانوني معين.
لا تنطبق القاعدة المتعلقة بقواعد المرور "التداخل على اليمين عند التقاطع مع إشارة المرور". لا يمكن استخدامه من قبل مستخدمي الطريق مع أولويات مختلفة: مع وحدة تحكم حركة المرور ، إشارة المرور ، إذا كانت هناك علامات إلزامية.
مثال على قواعد المرور "التدخل على اليمين" يمكن أن يكون موقفًا عندما يغادر سائق مركبة واحدة عند التقاطع على الطريق الرئيسي. في هذه الحالة ، يجب أن يفسح المجال لجميع السيارات المارة وعندها فقط يبدأ التحرك. حتى لو كان يقع على يمين السيارات المارة ، فلا ينبغي لأحد أن يسمح لها بالمرور: هذا النقل ليس له أولوية.
مثال آخر: أحد المشاركين في الحركة يغادر الفناء ، والآخر يركب على طول الطريق. في هذه الحالة ، لا تنطبق القاعدة ، حيث يجب على كل من يغادر الفناء أن يفسح المجال لمرور المركبات.
تطور
وفقًا لـ SDA ، يتضمن التداخل على اليمين أثناء إعادة البناء مرور المركبات الموجودة على يمين الشخص الذي يقوم بالمناورة. على سبيل المثال ، يقرر أحد المشاركين في الحركة تغيير الممرات على الممر الأيمن. في هذه الحالة ، لديه عائق على اليمين وهو ملزم بتفويت جميع السيارات التي تتداخل مع المناورة.
موقف آخر: يريد السائق تغيير الممرات إلى الممر الأيمن ، وتخطط المركبة الموجودة على اليمين للانتقال إلى المسار الأيسر ، أي أنه من المخطط إعادة بناء المركبات في وقت واحد. في هذه الحالة ، يجب على السائق الأيسر تخطي الشخص الذي لا يزال يقود سيارته في الممر الأيمن ، في انتظاره لاستكمال المناورة. وفقط بعد ذلك إعادة البناء.
ما يجب القيام به عند مفترق الطرق
في بعض الأحيان تكون هناك مواقف يمكن للسائقين فيها الاعتماد على قاعدة اليد اليمنى عند التقاطع.
هناك أوقات ليس من السهل فيها الفصل. في معظم الأحيان ، تنشأ المواقف المثيرة للجدل عند تقاطع مع حركة مرور متساوية ، لا يتم تثبيت أي علامات عليها ، وسيرتكز السائقون الذين يتحركون تجاه بعضهم البعض في خط مستقيم إلى اليمين واليسار ، أي في اتجاه واحد. يبدو أنه في هذه الحالة لا أحد يزعج أحداً ، ولكن عند قلب مركبة واحدة سوف يتداخل مع سيارة أخرى. لتجنب وقوع حادث ، يجب أن تعتمد على قاعدة اليد اليمنى. يجب أن يفسح الطريق أمام السائق الذي يتم إنشاء العقبة الصحيحة عند تشغيل حركة المرور القادمة.
مقاطع الفيديو ذات الصلة أدناه.
قاعدة اليد اليمنى هي طريقة معترف بها عالميًا لحل المشكلات المثيرة للجدل عند الانتقال. إذا لم تكن هناك علامات ذات أولوية أو إشارات مرور أو وحدات تحكم حركة المرور ، فإن الممر تحكمه هذه القاعدة ، باستثناء مغادرة الفناء ومواقف السيارات وأماكن التوقف ومواقف السيارات.