En los trenes de larga distancia RJ, hay baños en cada vagón. Los pasajeros de dichos trenes generalmente no experimentan ningún inconveniente particular. Algunos automóviles modernos incluso tienen armarios secos, que puede visitar incluso cuando se detiene en la estación. Pero, ¿qué pasa con la situación con los trenes suburbanos? ¿Hay baños en los trenes?
¿Qué trenes suburbanos circulan en Rusia?
Por el momento, el transporte de corta distancia en nuestro país lo realizan tanto los trenes eléctricos antiguos como los nuevos. El costo de los boletos en los trenes suburbanos del primer tipo es más bajo. Pero viajar en tales trenes no es tan conveniente como en los nuevos. Los asientos en los viejos trenes de cercanías son rígidos, y se detienen en casi todas partes donde hay una plataforma.
Un viaje en nuevos trenes eléctricos, por ejemplo en las mismas "Golondrinas", es bastante costoso. Pero al mismo tiempo, el pasajero puede llegar al destino en dicho tren mucho más rápido. Además, estos trenes viajan absolutamente silenciosamente y están equipados con sillas suaves muy cómodas con respaldos altos.
¿Hay baños en el tren?
Por supuesto, viajar en ese tren en la mayoría de los casos no dura mucho. Las rutas para los trenes suelen ser bastante cortas. Además, tales trenes corren a una velocidad relativamente alta. En la mayoría de los casos, los pasajeros de dicho tren pueden llegar a su destino en un máximo de 1.5 a 2.5 horas, por lo tanto, muchas personas ni siquiera piensan si hay baños en el tren.
Pero en algunos casos, todavía tiene que viajar en tren suburbano durante bastante tiempo, de 4 a 5 horas. Y durante dos horas, a menudo es difícil para una persona mayor o un niño mantenerse en términos de necesidades naturales.
Entonces, ¿hay un baño en el tren y dónde puedo encontrarlo? Actualmente, todos los trenes de cercanías están equipados con tales cuartos sanitarios. En los trenes más antiguos, generalmente solo hay un baño. Puede haber varios baños en nuevos trenes eléctricos.
Ubicación
¿Dónde deben ubicarse las reglas del baño en el tren? En los antiguos trenes de cercanías, las habitaciones sanitarias generalmente se encuentran en el primer vagón. Hay letrinas en todos estos.
En consecuencia, para los pasajeros con niños y personas mayores que viajan en un viaje durante unas horas, es mejor tomar los boletos de inmediato para el primer transporte. En el tren, desde el medio o el final del tren hasta el baño en la carretera, puede que no funcione más tarde. Después de todo, están en nuestro país, como saben, a menudo se llenan.
Entonces, en qué carro los pasajeros pueden encontrar el baño en el tren, lo descubrimos. Los baños deben estar equipados en Rusia con todos los trenes eléctricos. Pero a veces sucede que la habitación sanitaria del primer carro está cerrada. En este caso, el pasajero solo necesita contactar al conductor. Después de eso, el inodoro, de acuerdo con las reglas de los ferrocarriles rusos, debe abrirse.
En los autos nuevos, los mismos "Golondrinas", hay varias letrinas. Durante el paso de dichos trenes, los pasajeros son notificados incluso de su disponibilidad y ubicación. Muy a menudo, los inodoros en tales trenes funcionan en todos los vagones pares. A veces, en los trenes modernos, las habitaciones sanitarias también se encuentran en 1, 3, 7 y el último vagón.
La diferencia entre inodoros en diferentes composiciones.
En los trenes antiguos, las letrinas son estrechas y, a menudo, habitaciones muy sucias con un olor desagradable. Los pasajeros aprensivos deberían tener esto en cuenta. Recientemente, Russian Railways ha estado equipando gradualmente los viejos trenes con armarios secos.Sin embargo, hay cabinas lejos de ser tan cómodas en todos estos trenes, incluso cerca de las grandes ciudades. En los baños habituales, así como en los trenes de larga distancia, los pasajeros de los trenes eléctricos solo pueden usar mientras conducen. En las estaciones y a pocos kilómetros de ellas (zonas sanitarias), las letrinas en tales trenes están cerradas.
En las nuevas composiciones, los baños están diseñados para personas con discapacidad. Las habitaciones sanitarias son amplias y limpias. Como regla, no hay olor aquí, y el cliente puede usar, entre otras cosas, servilletas y papel.
La longitud de la zona sanitaria
Por supuesto, en los trenes, así como en los trenes de larga distancia, se debe respetar el régimen de uso de baños. En los trenes antiguos, las letrinas deben cerrarse antes de detenerse en y después de la estación. Durante el tiempo que los pasajeros tienen acceso limitado al baño, se determina según el tamaño de la estación y la longitud del tren.
Trenes eléctricos de ferrocarriles rusos: un poco de historia
Por lo tanto, sin escatimar y comprar un boleto para un nuevo tren de cercanías, puede llegar al lugar sin experimentar ningún inconveniente, incluso en términos de uso del inodoro. En qué trenes hay salas sanitarias, lo descubrimos. Los baños están disponibles en todos los trenes suburbanos, pero en los trenes modernos son mucho más civiles y más accesibles para los pasajeros.
Actualmente, Russian Railways está reemplazando gradualmente su flota, y los trenes suburbanos rusos se están volviendo cada vez más cómodos. Pero, ¿cuándo apareció este tipo de transporte en nuestro país y cuáles fueron los primeros trenes eléctricos?
Los pasajeros nacionales han podido utilizar trenes suburbanos durante más de cien años. Por primera vez, los trenes eléctricos en Rusia comenzaron a funcionar en 1910. Dichos trenes fueron transportados por pasajeros en la ciudad de vía estrecha de Lozi. Entonces este asentamiento perteneció a Rusia. Hoy se encuentra en Polonia. En ese momento, había dos direcciones para los trenes eléctricos: Loz - Egerzhskoe y Loz - Pibianskoe, 10.5 y 15 km, respectivamente.
En los ferrocarriles soviéticos, el primer tren de este tipo apareció en 1920. Era un tren eléctrico del sistema I. I. Makhonin, convertido a partir de tres ferrocarriles a motor. La primera ruta larga con movimiento regular de tales trenes fue en 1926 Bakú - Sabunchi - Surahani. Por supuesto, los primeros trenes eléctricos en Rusia no estaban equipados con baños.
Dirección de viaje
Por el momento, los trenes de los ferrocarriles rusos son muy comunes en Rusia. Tales trenes corren:
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cerca de grandes ciudades;
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en líneas adyacentes a grandes centros administrativos e industriales.
Logística Los ferrocarriles, el desarrollo de rutas de trenes y la determinación de la intensidad de su movimiento, por supuesto, tienen en cuenta en su trabajo, incluido un factor como la comodidad del pasajero.
La longitud de las rutas de trenes eléctricos en Rusia puede alcanzar cientos de kilómetros. Pero en promedio, su longitud es de 150-180 km. La dirección de los trenes, su número en una ruta en particular, el número de vagones, los horarios de salida y llegada, etc., se determinan dependiendo del flujo de pasajeros durante ciertas horas. Dado este factor, también se seleccionan los siguientes:
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la velocidad de los trenes en ciertas secciones;
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tiempo mínimo de aceleración y desaceleración;
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tiempo de embarque y desembarque de pasajeros.
Por supuesto, el movimiento de los trenes se lleva a cabo, entre otras cosas, de tal manera que se garantice la máxima seguridad para los pasajeros, y también teniendo en cuenta las normas de movimiento en los ferrocarriles.
Zonas
Con un tráfico de pasajeros débil, los trenes diesel también pueden seguir rutas electrificadas. En aquellas líneas en las que el flujo de pasajeros es muy heterogéneo, también se organizan estaciones de zonas especiales. Aquí hay una rotación de trenes de cercanías. En alguna parte del camino pueden correr con más frecuencia, en otras, con menos frecuencia.
Los mejores trenes de la Rusia moderna.
El Swallow no es el único nuevo tren de cercanías conveniente. Además de los trenes de este tipo, los costosos y cómodos trenes de Samson transportan pasajeros en las carreteras rusas. Por primera vez en un tren eléctrico de este tipo, los habitantes de nuestro país pudieron viajar en diciembre de 2009. En la actualidad, hay cinco de esos trenes de alta velocidad en Rusia, que recorren la ruta Moscú - San Petersburgo.
También muy conveniente, según los pasajeros, es el tren eléctrico Allegro. Sin embargo, esta composición solo puede considerarse rusa a la mitad. El Allegro corre entre San Petersburgo y la capital de Finlandia.
Otro tipo de trenes eléctricos rusos modernos se llama "Swift". Los vagones para tales trenes se fabrican en España, y sus locomotoras domésticas se tiran. La retroalimentación positiva para este tipo de tren de los pasajeros merecía principalmente asientos cómodos y un viaje tranquilo y suave.
¿Hay un baño en los trenes Swallows? Por supuesto, todos los trenes suburbanos modernos complementan esta conveniencia. Hay inodoros no solo en las "Golondrinas", sino también en todas las composiciones anteriores. Los problemas con la visita de letrinas entre los pasajeros de tales trenes generalmente no surgen en absoluto.
Falcon 250
Alrededor de 60 organizaciones rusas y extranjeras participaron en la creación de este tren, capaz de alcanzar velocidades de hasta 350 km / h, a principios del siglo XXI. Sin embargo, el diseño de este tren por el comité de selección fue considerado infructuoso. En las pruebas, el tren alcanzó una velocidad récord para esos tiempos de 236 km / h, pero también reveló una serie de deficiencias. Entonces, en el tren eléctrico de los Ferrocarriles Rusos Sokol-250, los discos se sobrecalentaron, los autos no estaban lo suficientemente apretados. Además, este tren fue reconocido como un sistema de frenado no muy confiable.
Series antiguas
Usar el inodoro en tales trenes eléctricos, como descubrimos, puede ser problemático. Según los estándares actuales, los trenes viejos, por supuesto, no pueden considerarse cómodos. Sin embargo, los trenes de este tipo han llevado a millones de pasajeros a lo largo de toda su existencia. Y para su época, ellos, por supuesto, podrían considerarse bastante convenientes.
En la actualidad, los trenes eléctricos de estilo antiguo de las siguientes series circulan en ferrocarriles:
- ER-2K es el modelo más antiguo, en el que los residentes de la región de Leningrado tienen la oportunidad de viajar;
- ER2, ER2R, 2T - con inodoros en automóviles principales;
- ED4M: con armarios secos en los primeros automóviles ECOTOL-EP.
En algunos casos, el pasajero puede tener la suerte de subir al tren EXPRESS. Dichos compuestos de estilo antiguo son atendidos por conductores y equipados, respectivamente, con una gran cantidad de inodoros constantemente abiertos.