كشفت بيلوتون عن نظام قيادة الشاحنة الأوتوماتيكي للغاية ، والذي يعد مفتاحًا لكثير من الشاحنات ، في ندوة المركبات الآلية في أورلاندو الأسبوع الماضي. بمساعدتها ، هناك أكثر من شاحنة تجوب فيها أجهزة استشعار وكاميرات وبرامج مثبتة على الطريق السريع المهجور.
هذا هو نظام المقود الذي يقود شاحنتين تتبع واحدة تلو الأخرى على الطريق. لا يوجد سائق في السيارة الثانية ، وهنا تظهر الابتكارات. سننظر فيها بمزيد من التفصيل في المقال.
قافلة
تسمى بيلوتون نظامها "المتابعة التلقائية". إنه مشابه لسابقه PlatoonPro - وهو مجمع برمجيات للأجهزة من المستوى الأول يعمل على توصيل شاحنتين ويسمح لسائق العبيد بإزالة قدمه من الغاز والمكابح.
ولكن نظرًا لأنه لا يزال في المستوى 1 ، يجب على السائق أن يضع يديه على عجلة القيادة وأن ينظر إلى الطريق. النظام الذي تم تقديمه الأسبوع الماضي هو استقلال شاحنة من المستوى 4 ، وهو قادر على قيادة سيارة ثانية بدون سائق ، لأنه يتبع شاحنة يقودها سائق (يُطلق عليه المستوى 0 أو 1 استقلال ذاتي).
هذه القافلة عبارة عن سيارتين منفصلتين (ولكن متصلتين عبر برنامج): في الأول يوجد سائق يتحكم في السيارة ، وفي الثانية يمكنك رؤية مقعد سائق فارغ فقط. يتم الحفاظ على مسافة 55 قدمًا (16.7 مترًا) بين الماكينات ، ويتحكم سائق الرصاص بشكل أساسي في الشاحنتين.
جهاز مستقل
قبل عرض الابتكار ، تحدث الرئيس التنفيذي لشركة جوش Switks حول ما يعنيه لهذه الصناعة. وقال إن هذا النظام سيكون جيدًا للتواصل بين المركبات والسائقين البشر ، حيث لا يمكن للإنسان الآلي أن يتقن القيادة بالكامل ، ولكنه يعمل فقط مع الأفراد وتقنيات القيادة الذاتية.
وأشار إلى أن هذا الجهاز المستقل يمكنه التعامل مع عدد كبير من الظروف وضمان سلامة الشاحنة الثانية. يوجد أيضًا سائق في الشاحنة الأولى فقط.
تقتصر العديد من المركبات المستقلة على بعض الطرق ، مثل الطرق السريعة أو طرق النقل الأساسية. يمكن أن تعمل فقط في الطقس المشمس والجاف ، وغالبا ما تعتمد على السائق.
وحدت الندوة صناعة السيارات المستقلة. لقد قال الأسبوع الماضي أن معظم مواقف القيادة الذاتية لا تزال دون حل. في الولايات المتحدة الأمريكية ، لا يزال مشغلي الأمن يقودون سيارات ذاتية الدفع على الطرق العامة ، لكن بيلوتون تغير ذلك عندما تقوم الشاحنات المتصلة بالبرنامج بإرسال البيانات إلى بعضهم البعض بشكل مستمر.
خيارات النقل الجديدة
وفي الوقت نفسه ، خدمات الحكم الذاتي تتطور ببطء. لكن السيارات ذاتية القيادة تسير على الطرق العامة وتنقل الركاب ، لأنها تعمل في ظروف محدودة يتم التحكم فيها على طرق معينة.
هذا الشهر ، ظهر طريق جديد إلى سولت لايك سيتي ، يليه الحافلة الكهربائية EasyMile ذات الستة مقاعد. خلال العام المقبل ، ستظهر الحافلات التي ستتجول في مراكز التسوق والمجمعات التجارية والحرم الجامعي. سيتمكن الجميع من معرفة كيفية عمل خيارات النقل الجديدة مع أنظمة النقل ، على سبيل المثال نقل الأشخاص من محطة سكة حديد خفيفة إلى مبنى المكاتب. بفضل هذا الابتكار ، ليس على الشخص قيادة سيارة شخصية.
الأمن هو لب كل هذا ، كما أوضح أوبر في الندوة ، حيث قدم إرشادات الصناعة الجديدة. بعد مرور عام على الحادث المميت الذي تعرضت له سيارة مع نظام Uber ، عادت الشركة إلى الاختبار والتطوير. لكن أولاً ، يريد الخبراء وضع معايير صارمة للسلامة.